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　　近年來,，為提升煤礦綜合管控水平,，解決困擾智能化礦井建設(shè)的難題，淮北礦業(yè)集團(tuán)通過科研合作方式,，提出《煤礦物聯(lián)網(wǎng)平臺與單兵裝備研究應(yīng)用》科研課題,，該項目成功研發(fā)應(yīng)用，解決了復(fù)雜工況環(huán)境下WiFi無線傳輸距離短,、穩(wěn)定性不足,、帶寬低、延時高的問題,，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸跨基站無線漫游等功能,。同時注重小型化、多功能,、實用性裝備設(shè)計,，打通井下各系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入通道“最后一公里”。該項目2020年獲安徽省科學(xué)進(jìn)步三等獎,、中國煤炭工業(yè)科學(xué)進(jìn)步三等獎,，并取得發(fā)明專利一項。目前,，該項目已在淮北礦業(yè)集團(tuán)信湖礦,、袁店一礦2處煤礦全面應(yīng)用。

　　淮北礦業(yè)集團(tuán)KJZ21礦井軌道電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)是以WiFi無線通信為傳輸平臺,、KJ293（A）礦用軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)為依托,，采用井下機(jī)車精確定位、障礙識別和機(jī)車調(diào)度等技術(shù),，實現(xiàn)對電機(jī)車的裝配車調(diào)度,、自動駕駛和遠(yuǎn)程操作控制。同時,，該系統(tǒng)具有異構(gòu)系統(tǒng)接入功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)對裝車過程、牽引變電所整流裝置,、分區(qū)開關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控,。操作系統(tǒng)與井下作業(yè)人員定位電子標(biāo)簽兼容，對進(jìn)入限制區(qū)域人員進(jìn)行直接檢測預(yù)警,，實現(xiàn)人員——機(jī)車控制聯(lián)動,，系統(tǒng)覆蓋范圍內(nèi)可實現(xiàn)地面與井下無線語音通話,，確保運輸安全。