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　　本報5月14日訊 （記者梁亮）5月10日21點29分,，一列滿載3000噸煤炭,、由100個35噸敞頂箱組成的20020次貨物列車從鄂爾多斯市烏蘭陶勒蓋站開出，直達江西省八景站,。這是我國華北地區(qū)首次使用35噸敞頂集裝箱列車整列運輸煤炭,，也是首次使用敞頂集裝箱由資源地向內(nèi)陸能源消耗地進行跨局運輸。

　　35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進一步推進鐵路供給側(cè)改革,、深化現(xiàn)代物流建設(shè),、探索集裝箱貨物新品類，于今年推出的新型集裝箱,。此型號集裝箱實現(xiàn)了降低自重,、提高載重、減少虧運的裝運效果,，兼具敞車和集裝箱的優(yōu)點,，既可裝運散堆裝貨物，又可裝運成件包裝貨物,，是一種新型,、方便、快捷,、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運載工具,。

　　據(jù)了解，這次35噸敞頂集裝箱班列按照點對點,、門到門的運輸方式,，并對企業(yè)執(zhí)行“一口價”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”（免收吊裝費、免收回空費）政策,。不僅解決了相關(guān)的環(huán)境污染和人工,、作業(yè)費等問題，降低了企業(yè)物流成本,，并且還破解了煤炭裝運場地受限的難題,。

　　35噸集裝箱班列試運前,，呼和浩特鐵路局積極推動擴大路局運價自主權(quán)、降低合資鐵路運價,，加快推進35噸敞頂箱運用,，不斷適應(yīng)煤炭運輸市場需求。未來,，呼鐵局還將進一步把35噸敞頂集裝箱使用向化肥,、糧食、礦石,、小型鋼制品等貨物拓展,，不斷提高35噸敞頂箱在運輸市場的占有份額。