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最近兩周，環(huán)渤海港口的煤價一直在漲，而晉陜蒙三大煤炭主產(chǎn)區(qū)的坑口價格總體處于跌勢。一漲一跌之間，也導(dǎo)致現(xiàn)貨市場和期貨市場對未來價格走勢都出現(xiàn)了分歧。那么，市場的實際情況究竟如何呢？

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)了解，最近十多天，不少所謂的價格指數(shù)或港口銷售指導(dǎo)價，都在比著上漲，但大型電力企業(yè)并不買單，現(xiàn)貨成交量很少，現(xiàn)貨成交價基本上都是有價無市。為什么會這樣？因為大型電廠現(xiàn)在基本都在忙著拉長協(xié)煤，而且在航運(yùn)價格居高不下的情況下，他們的上船積極性并不高。

這段時間，不少媒體或機(jī)構(gòu)，在圍繞環(huán)渤海港口低卡煤源緊張和沿海電廠日耗增加報道。但實際上，環(huán)渤海港口的場存一直都不低，進(jìn)港的5000大卡的煤源是主力資源；最近10天的沿海六大火電的庫存可用天數(shù)，與去年同期基本相當(dāng)，都在19天左右。而且就趨勢而言，去年12月份，沿海電廠基本都采取了去庫存策略，庫存量控制在1150萬噸左右，可用天數(shù)控制在17天左右。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)通過對比分析發(fā)現(xiàn)，2016年12月份的環(huán)渤海場存與目前的環(huán)渤海場存相當(dāng)，而且兩年間起關(guān)鍵作用的沿海六大火電的日耗也基本相當(dāng)。在價格方面，去年這會兒環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的價格是670元/噸，目前是680元/噸。但到了年底，去年的價格水平是615元/噸，今年能夠同比上漲嗎？鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認(rèn)為，會不會跌到615元/噸不好說，但到630元/噸左右的可能性還是非常大。