近段時(shí)間,印度的電煤庫存量已經(jīng)達(dá)到峰值,有五個(gè)邦已經(jīng)不接收印度煤炭公司提供的煤炭。 因?yàn)榕潆姽痉峙涞桨l(fā)電公司的任務(wù)量減少,導(dǎo)致電煤庫存成疊加狀態(tài),而政府的不作為也影響到了鐵路運(yùn)輸和收益。 一位政府部長坦言:“印度電煤庫存已達(dá)2000萬噸,超出正常的1200萬噸到1400萬噸的高限,有五個(gè)邦已經(jīng)停止采煤作業(yè),電煤鐵路運(yùn)輸放緩直接導(dǎo)致鐵路收益的下滑。這五個(gè)邦是泰米爾納德、拉賈斯坦、古吉拉特、哈里亞納和西孟加拉。” 印度國家電力局的數(shù)據(jù)顯示,拉賈斯坦邦的切布拉發(fā)電廠庫存可供使用52天,西孟加拉邦的督伽坡發(fā)電廠庫存可以供使用40天,古吉拉特邦的西卡發(fā)電廠電力可以供使用38天。這些電廠現(xiàn)在都在保持低位運(yùn)行,因?yàn)榕潆姽緵]有發(fā)電配額。 一位主管印度北方區(qū)域電力調(diào)度的區(qū)域電力調(diào)度中心官員表示,配電公司不遵守購買合同的原因是資金緊缺,連日大雨也是需求量放緩的原因。 在談到有些發(fā)電廠不授收印度煤炭公司的電煤時(shí),印度煤炭部部長斯里普拉卡什.賈伊斯瓦爾說:“至少在我的任期內(nèi)沒有看到這種情況,但這反映了印度煤炭公司的經(jīng)營狀況,也有可能影響到印度煤炭公司完成上交國家財(cái)政的目標(biāo)。國有煤礦每天的運(yùn)輸量是210車皮,現(xiàn)在下降到189車皮,印度煤炭公司今年的財(cái)政目標(biāo)是產(chǎn)煤49.2億噸,其中37.7億噸是供應(yīng)給發(fā)電公司的。 一位政府高級(jí)官員表示,電力公司對(duì)于煤炭的需求在下滑,但這其中還有一個(gè)煤炭質(zhì)量問題,比如說有的邦需要的是低價(jià)低質(zhì)煤,印度煤炭公司的煤炭質(zhì)量是不錯(cuò),但價(jià)格過于昂貴。 |
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