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國際市場
全球煤市新動力或轉(zhuǎn)印度諸國
2016-04-06 21:17:50   來源: 中國能源報
  隨著印度大選結(jié)束,對印尼煤炭需求變得穩(wěn)定,這成為了利好印尼煤炭出口的因素。然而有分析人士指出,目前仍沒有能夠長期促進中國煤炭需求增長的因素。
  
  一位新加坡交易商表示,目前對印度煤炭需求抱樂觀態(tài)度還為時尚早。新政府才剛剛成立,一些新政策對市場的影響還需要一段時間才能顯現(xiàn)。但他也承認,目前的跡象是好的,也是充滿希望的。
  
  一位印尼低質(zhì)煤炭生產(chǎn)商稱,對印尼來說,來自印度的煤炭需求已經(jīng)變得比中國更加穩(wěn)定。由于國內(nèi)煤炭價格低迷,中國的煤炭進口需求不斷減少,這對印尼來說影響很大。“一旦國內(nèi)價格下降,中國煤炭買家將會更傾向于購買本土煤炭。”
  
  另一位新加坡交易商透露,他同中國買家簽署的6月5000千卡/千克煤炭合同離岸價格為54.50美元/噸。該交易商稱,目前中國買家仍對印尼煤炭保持較高興趣,特別是3800千卡/千克及4200千卡/千克的低質(zhì)煤炭。但他認為,這種興趣能夠維持多久目前還很難說。“6月Panamax船型4200千卡/千克煤炭提供的離岸價格為38.50美元/噸。”
  
  6月5000千卡/千克煤炭的離岸價格報價為56美元/噸,而買家較為感興趣的價格在55美元/噸左右。
  
  有新加坡交易商透露,收到來自中國買家Capesize船型4200千卡/千克煤炭的訂單,報價為38.25美元/噸,但該交易商無法提供相應(yīng)規(guī)模的煤炭。“即便我能提供離岸價格在38美元/噸的煤炭,那么我也僅能得到25美分左右的邊緣利潤。無裝載的煤炭的離岸價格為38.60美元/噸,但南加里曼丹省的供應(yīng)商卻無法提供Capesize船型裝載。”
  
  一位來自香港的交易商稱,印尼煤炭供應(yīng)商提供的3800千卡/千克裝載煤炭離岸價格為37美元/噸,無裝載價格為38.50美元/噸。“盡管如此,我認為離岸價格在36.50美元/噸是比較合理的(有裝載),通常中國買家可接受的價格在45美元/噸以下。”該交易商預(yù)計,南加里曼丹省至中國上海的煤炭運費在每噸10美元至11美元左右。
  
  另一位印尼低質(zhì)煤炭生產(chǎn)商表示,他并不愿意降低自己的報價,并會將更多注意力放在國內(nèi)市場。由于全球煤炭市場普遍供應(yīng)過剩,開拓海外市場十分艱難,不少生產(chǎn)商都開始將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。
  
  南加里曼丹省5.5噸級別貨船,含硫量在0.8%的5200千卡/千克煤炭6月中下旬離岸價格在60美元/噸;7噸級別貨船,含硫量在0.8%的6200千卡/千克煤炭6月中下旬離岸價格報價為72.70美元/噸。
  
  印尼方面的數(shù)據(jù)顯示,5900千卡/千克煤炭的離岸價格在68美元至69美元/噸,但目前并未收到太多合同。
  
  高盛集團近日發(fā)布報告稱,全球動力煤進口需求預(yù)計將持續(xù)增長至2018年,但是增速將放緩至每年2%。中國國內(nèi)市場供過于求,且為了減少污染提高可再生能源占比,是低增速的主要原因。
  
  報告預(yù)計稱,2013年至2018年全球需求將以1500萬噸/年的速度增長,低于2008年至2012年6000萬噸/年的增長速率。
  
  在價格展望方面,分析師認為動力煤需求“溫和”上漲同生產(chǎn)率增幅相符,將令動力煤價格維持在成本價邊緣。報告指出,中國煤炭產(chǎn)量將受到投資鞏固和煤礦機械化等利好因素影響。報告預(yù)測中國今年煤炭產(chǎn)量將達到31.76億噸,高于去年的30.54億噸,到2018年將達到36.34億噸。今年中國煤炭進口量預(yù)計將從2013年的1.5億噸下降至1.46億噸,到2018年下降至7500萬噸。
  
  高盛認為,隨著中國煤炭進口需求的下降,印度和包括日本和韓國在內(nèi)的其他國家,將成為推動亞洲煤炭市場需求增長的重要動力。其中,印度將成為增速最快的市場。
  
  報告稱,與中國不同,由于電力部門極度依賴煤炭,加上國內(nèi)煤炭產(chǎn)量難以滿足需求增長的步伐,印度煤炭進口量將保持高速增長。
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