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    煤炭是印度最重要的能源來(lái)源，超過(guò)一半的電站都使用煤炭發(fā)電。和韓國(guó)一樣，印度正在成為年貿(mào)易量10億噸的海運(yùn)動(dòng)力煤市場(chǎng)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。

    印度最高法院在近期作出不利的裁決，取消了數(shù)十家私營(yíng)企業(yè)持有的超過(guò)200份煤炭開采許可證，這使得很多礦產(chǎn)商和貿(mào)易商都認(rèn)為，印度將會(huì)有非常強(qiáng)勁的進(jìn)口增長(zhǎng)。他們指出，國(guó)內(nèi)供應(yīng)的增長(zhǎng)偏弱，而且因?yàn)楣倭畔到y(tǒng)的滯后和基礎(chǔ)設(shè)施方面的挑戰(zhàn)，這一狀況不太可能在可預(yù)期的未來(lái)得到改善。

    世界最大的高質(zhì)量動(dòng)力煤供應(yīng)商嘉能可斯特拉塔在近期組織了一次實(shí)地考察，公司在活動(dòng)期間對(duì)分析師們表示，印度的年進(jìn)口額可能從目前的每年1.5億噸增加到2015年的1.8億噸，并在2020年達(dá)到3億噸。

    雖然這樣的預(yù)期在市場(chǎng)范圍的預(yù)測(cè)中來(lái)看是處于最樂觀的一端，但是確實(shí)很少有人相信，印度被嚴(yán)格規(guī)管的煤炭行業(yè)能夠挖掘足夠的煤炭滿足國(guó)內(nèi)需求。

    全球范圍的低迷需求，供應(yīng)增長(zhǎng)以及強(qiáng)勢(shì)的美元匯率，一起導(dǎo)致了動(dòng)力煤價(jià)格的下跌。基準(zhǔn)的澳大利亞煤炭報(bào)價(jià)在2014年以來(lái)下跌20%，至每噸656美元。不過(guò)考慮到印度煤炭的庫(kù)存處于2008年以來(lái)的最低水平，它依然是一種相對(duì)稀缺的大宗商品。

    但是，也存在進(jìn)口的增長(zhǎng)來(lái)填補(bǔ)這個(gè)缺口。港口數(shù)據(jù)顯示，印度在8月進(jìn)口了1270萬(wàn)噸動(dòng)力煤，同比增長(zhǎng)22%。分析師們指出，從現(xiàn)在開始到2014年結(jié)束，還會(huì)有更多的進(jìn)口增長(zhǎng)。

    投資銀行麥格理的分析師斯特凡-柳比薩沃杰維克（Stefan Ljubisavljevic）說(shuō)，“雨季剛剛結(jié)束，（因?yàn)樗�力發(fā)電的下降）會(huì)幫助煤炭消費(fèi)量的增長(zhǎng)，庫(kù)存規(guī)模較低，海運(yùn)動(dòng)力煤的價(jià)格也疲弱，印度喜歡低成本的國(guó)際煤炭。所有因素綜合考慮，印度應(yīng)該會(huì)進(jìn)口更多煤炭。”

    印度增加中的需求與中國(guó)方面的情況形成了鮮明對(duì)比——中國(guó)政府正在嘗試減少動(dòng)力煤的進(jìn)口。雖然中國(guó)是世界最大的動(dòng)力煤生產(chǎn)國(guó)，但是2009年以來(lái)也進(jìn)口大量煤炭以滿足飆升的國(guó)內(nèi)需求。

    不過(guò)媒體報(bào)道稱，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最高決策和規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)的國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)已經(jīng)告知國(guó)內(nèi)電廠，減少2014年剩余時(shí)間中每個(gè)月的煤炭進(jìn)口，程度不應(yīng)該超過(guò)1月到8月進(jìn)口規(guī)模月均值的一半。根據(jù)斯特凡-柳比薩沃杰維克的估算，這可能影響到3500萬(wàn)噸的進(jìn)口。

    需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，只有僅僅計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)動(dòng)力煤，也就是煙煤和次級(jí)煙煤的進(jìn)口數(shù)量時(shí)，印度才有可能在這個(gè)比賽中超過(guò)中國(guó)。中國(guó)購(gòu)買的海運(yùn)動(dòng)力煤種類非常多，從高質(zhì)量的越南無(wú)煙煤一直到等級(jí)較低的印度尼西亞褐煤，如果將它們也納入計(jì)算，中國(guó)依然是規(guī)模相比印度高很多的最大煤炭進(jìn)口國(guó)，年進(jìn)口量是2.2億噸，而印度只有約1.35億噸。