國(guó)際市場(chǎng)
煤炭進(jìn)口上漲有助于印度東部港口完成貨運(yùn)量目標(biāo)
2016-04-06 22:10:22
來(lái)源: 聚煤網(wǎng)
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隨著最高法院下令取消違法分配的煤炭區(qū)塊，印度進(jìn)口煤炭需求上漲，這將有助于東部港口設(shè)法超過(guò)年度貨運(yùn)量目標(biāo)。 金奈市的Kamarajar港、安得拉邦的克里什納帕特南港和奧里薩邦的巴拉迪布港是煤炭進(jìn)口上漲的最大受益者。 這些港口一直涉及煤炭裝運(yùn)作業(yè)，但自2011年9月以來(lái)，為治理污染，馬德拉斯高級(jí)法院禁止金奈港務(wù)局運(yùn)送鐵礦石和煤炭。 至今為止，這三個(gè)港口總計(jì)運(yùn)送動(dòng)力煤、石油焦和煉焦煤約9,000萬(wàn)噸。 Kamarajar港去年運(yùn)送煤炭2,300萬(wàn)噸，高于2,250萬(wàn)噸的年運(yùn)量目標(biāo)，其中近一半煤炭運(yùn)至印度國(guó)度Tangedco電力公司，30%煤炭被運(yùn)至私人發(fā)電廠。 巴拉迪布港去年運(yùn)送煤炭3,500萬(wàn)噸，而年運(yùn)量目標(biāo)為3,200萬(wàn)噸。大約90%動(dòng)力煤被運(yùn)至Tangedco電力公司，剩余煤炭被運(yùn)送至附近的電廠和鋼材。 克里什納帕特南港去年接到來(lái)自印尼、智利、南非和澳大利亞的煤炭3,000萬(wàn)噸，而年運(yùn)量目標(biāo)為2,700萬(wàn)噸。煤炭被運(yùn)至鋼廠和電廠，造紙廠和糖廠。 |
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