目前煤炭市場(chǎng)供應(yīng)持續(xù)過剩，市場(chǎng)需求有限，越來越多的供應(yīng)商在考慮為印度買家提供更加寬松的信用證條款。
一位新加坡貿(mào)易商稱，許多貿(mào)易商為了賣掉積壓煤炭，愿意為買家提供180天付款的一般信用證。
“信用證將在印度市場(chǎng)煤炭銷售中發(fā)揮重要作用。在當(dāng)前形勢(shì)下，信用證有一定的附加價(jià)值，”該新加坡貿(mào)易商稱，通過這種付款方式，貿(mào)易商賺取的利潤會(huì)高一點(diǎn)。“目前，50美分已是高利潤。”
一位印度西部貿(mào)易商稱，由于需求疲軟以及支付條款等問題，如今在印度市場(chǎng)成交進(jìn)口動(dòng)力煤十分艱難。
由于國內(nèi)動(dòng)力煤供應(yīng)增加，印度許多電廠都轉(zhuǎn)向采購國內(nèi)煤。此外，該印度貿(mào)易商還稱，由于供電公司不能及時(shí)支付電廠相應(yīng)的款項(xiàng)，電廠要求在沒有信用證的前提下90天后付款。
有些公司會(huì)提供30-60天的一般信用證，但并不是所有的公司都能這樣做，他稱。
該貿(mào)易商還稱，聽說一位印度買家成交了一船巴拿馬（Panamax）低位收到基3900大卡或是高位收到基4300大卡印尼煤，7月中旬裝船，成交價(jià)為到岸價(jià)36美元/噸。
另一位新加坡貿(mào)易商稱，在當(dāng)前煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷的形勢(shì)下，部分賣家更愿意冒險(xiǎn)以維持市場(chǎng)份額。他還稱，各供應(yīng)商的報(bào)價(jià)差異較大，賣家壓力較大，很難提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
第一位新加坡貿(mào)易商稱，帶齒輪船高位收到基4200大卡印尼煤印度東海岸到岸價(jià)為36.50-37美元/噸，印度西海岸到岸價(jià)高出50-70美分。
該貿(mào)易商預(yù)計(jì)，未來兩三個(gè)季度煤炭市場(chǎng)會(huì)持續(xù)疲軟，除非中國對(duì)海運(yùn)煤的需求大幅度增加。
印度北部一位貿(mào)易商稱，巴拿馬型高位收到基4200大卡印尼煤印度東海岸到岸價(jià)為37美元/噸，印度市場(chǎng)對(duì)該品質(zhì)煤的需求較為穩(wěn)定。但該貿(mào)易商至今都沒有成交一船煤。
7月13日，普氏能源估價(jià)，未來30-60天交貨低位收到基5500大卡煤印度西海岸到岸就愛為59.55美元/噸，印度東部到岸價(jià)為59.75美元/噸，較7月10日均下跌75美分。
