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    本周，在日澳談判的同時，有幾筆紐卡斯爾港低位收到基6000大卡煤通過全球煤炭電子交易平臺（globalCOAL）成交，該熱值煤與對日本合同煤高位收到基6300大卡一致。
    
    3月24日，4月裝海峽型船13萬噸動力煤通過全球煤炭電子交易平臺以58美元/噸的紐卡斯爾港離岸價成交。次日，于5月裝船的兩船2.5萬噸煤分別以58.7美元/噸和59美元/噸的離岸價成交。
    
    3月26日又達成兩筆交易：一筆是三季度交付的兩船煤，各7.5萬噸，成交價分別是54.7美元/噸和55.35美元/噸；另一筆是4月交付的2.5萬噸煤，以66美元/噸成交，較24日成交的4月裝船煤的成交價（58.7美元/噸）高了近8美元。
    
    近期低位6000大卡煤的成交價不穩(wěn)定，而低位5500大卡煤的價格出現下滑，令貿易商對6000大卡煤未來的價格走向愈加困惑。 
    
    紐卡斯爾港動力煤的現貨交易已接近停擺，這就是市場的不確定性，貿易商們說。
    
    “交易陷入停滯。但達不成交易，買家們就不會開始談判，”一位消息人士說。
    
    3月18日，一家日本電廠結束了由15-20家供應商參與的澳洲煤競標的招標，但不會宣布中標人，需待東北電力公司和嘉能可敲定價格后，一位消息人士說。
    
    除了日本，亞洲幾家電廠也有意參照日澳新財年的動力煤合同價購買澳洲煤。日本新財年的動力煤合同價還將影響印度尼西亞等其它市場的煤價。
    
    下行趨勢依舊
    市場人士稱，雖然26日的紐卡斯爾港低位6000大卡煤在電子平臺的成交價大幅上漲，但澳洲煤礦的超產將使該熱值煤的現貨價格保持下行趨勢。
    
    “煤礦已經不再減產了。但（澳大利亞煤礦）必須大幅減產，”一位市場人士說。該人士說，正因如此（不再減產），“在未來幾個月”，低位6000大卡煤紐卡斯爾港離岸價將跌至50美元/噸以下。
    
    一些澳洲生產商有意維持高位產量，因為保持高產量的煤礦比產量低的煤礦在公開市場上的售價高得多。據說有意收購澳洲煤田的買家一直在尋覓著。
    
    此外，消息人士還說，簽訂港口和鐵路運力照付不議合同的礦商會努力將煤炭供應量最大化。
    
    如果嘉能可和東北電力公司不能在4月1日前達成一致，貿易商們認為會出現多種情景，比如：在新合同價達成之前，繼續(xù)執(zhí)行81.8美元/噸的紐卡斯爾港離岸價，或者由買賣雙方采取一船一議的形式。