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12月26日，為期5天的2015年度中國煤炭交易大會正式收官。截至當(dāng)日18時，該屆大會簽訂年度煤炭交易合同6.54億噸，其中，鐵路年度交易量5.54億噸，公路年度交易量1億噸。交易量較前兩屆明顯下降。中國煤炭交易中心主任曲劍午介紹稱，在全國鐵路貨運組織改革、煤炭資源稅改革、山西省煤炭焦炭公路銷售體制改革取得重大進展之際，本屆交易大會市場化程度更高，山西省公路煤炭交易進入了市場化發(fā)展機遇期。曲劍午說，山西公路煤炭外運年出省量達1.4億噸以上，占外運量的25%左右，主要輻射河南、河北、山東等地。

    此前，山西煤銷集團通過59個公路出省煤焦管理站和“三票一證”對山西省內(nèi)所有公路煤炭銷售進行管理，實行統(tǒng)購統(tǒng)銷。前不久，山西省正式發(fā)文推進公路煤炭銷售體制改革，從12月1日起全部取消相關(guān)企業(yè)代行的煤炭、焦炭公路運銷管理行政授權(quán)，全部取消煤炭、焦炭公路運銷票據(jù)，全部撤銷省內(nèi)煤炭、焦炭公路檢查站、稽查點。此舉大幅減少了山西煤炭運銷環(huán)節(jié)費用，也大大推進了公路煤炭交易的市場化進程。盡管在獲得政策性松綁后，山西煤炭的市場競爭力有所增強，但在煤炭行業(yè)“高庫存、低需求”基本面尚未改變的整體形勢下，2015年仍然面臨較大挑戰(zhàn)。曲劍午分析，綜合來看，“十三五”時期，煤炭市場供需總量寬松的矛盾將成為未來較長時期煤炭工業(yè)發(fā)展所要面臨的新挑戰(zhàn)。