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　　今年以來,，國家全面推行去產(chǎn)能和減量化生產(chǎn)政策,，煤炭產(chǎn)量持續(xù)降低,，前三季度原煤產(chǎn)量同比減少10.5%,。在“迎峰度夏”期間，全國出現(xiàn)大范圍,、持續(xù)性高溫天氣,，全社會用電量大幅增加,，拉動電煤消耗大量增長,。煤炭市場出現(xiàn)了階段性轉(zhuǎn)變，煤炭價格企穩(wěn)回升,。

　　經(jīng)過前期的大量消耗,，煤炭社會庫存明顯下降，進入九月份,，電廠補庫存需求強烈;而南方水電庫容又偏低,，水電出力不足，火電負荷高于往年,。同時,，公路運輸實施“限載”政策,，大秦線進入秋季檢修，運煤量出現(xiàn)短期缺口,，煤炭供應總體偏緊,，東北、西南,、華中地區(qū)出現(xiàn)供應緊張局面,。市場對價格上升的預期不斷強化，推動了煤炭價格的持續(xù)性上漲,。

　　隨著冬天的臨近,，煤炭供應會不會出現(xiàn)短缺?煤炭價格還能“飛”一會兒嗎?對此，我們注意到,，除了需求面的變化,，煤炭的供給面也迎來了明顯的轉(zhuǎn)變。

　　首先,，國家保證煤炭供應有舉措,。據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，全國目前通過減量化生產(chǎn)和治理違法違規(guī)建設控制了約10億噸產(chǎn)能,，這部分產(chǎn)能可以根據(jù)市場變化有序釋放,。為應對煤炭供應短期緊張問題，9月8日國家開始啟動“穩(wěn)定煤炭供應,、抑制煤價過快上漲預案”的二級響應機制,，日增產(chǎn)約30萬噸;9月23日又啟動一級響應機制，日增產(chǎn)約50萬噸,。10月1日起,，國家再增加一批安全高效的礦井參與產(chǎn)能釋放，日新增產(chǎn)能約100萬噸,。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,，10月中旬，國有重點企業(yè)煤炭產(chǎn)量達4900多萬噸,，創(chuàng)今年4月份以來新高,，環(huán)比9月中旬回升13%。據(jù)悉,，國家增加煤炭供應的措施在不斷強化,，預計后期煤炭產(chǎn)量將大量增長。

　　其次,，鐵路保證煤炭運輸有能力,。10月20日，鐵路總公司下達調(diào)度命令：要求全路所屬鐵路局優(yōu)先安排電煤等重點物資的裝車,。在吉林,、川渝,、兩湖等重點區(qū)域，特別加大了電煤運輸保障力度,。而在秋季檢修結(jié)束后,，大秦線后期的單日運力將達到120萬噸以上，較檢修期間增加20萬噸左右,，這將快速提升北方港口的庫存水平,。

　　從近期的情況來看，各項措施的效果已開始顯現(xiàn),，煤炭庫存在明顯回升,。十月下旬，北方港口存煤較十月初增加200萬噸左右;全國重點電廠庫存較十月初增加700萬噸左右,，燃煤可用天數(shù)已在20天左右,。

　　總的來看，今年冬天的用煤需求將不會出現(xiàn)超預期增加;同時,，國家已采取的一系列保障煤炭供應的措施持續(xù)發(fā)力,，產(chǎn)地煤炭資源會有明顯增加，煤炭供需矛盾將在后期明顯緩解,，市場供需將趨于平衡,。煤炭價格不具備持續(xù)上漲的條件，不排除出現(xiàn)階段性調(diào)整的可能性,。