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河北唐山遷安市首鋼馬蘭莊鐵礦

“7·1”較大溜井噴料事故案例

2023年7月1日，河北省唐山市遷安市首鋼馬蘭莊鐵礦有限責(zé)任公司（以下簡稱馬蘭莊鐵礦）發(fā)生一起溜井噴料導(dǎo)致運(yùn)行中的電梯轎廂墜落被埋事故，造成3人遇難，直接經(jīng)濟(jì)損失646.33萬元。

一、事故單位基本情況

馬蘭莊鐵礦由首鋼集團(tuán)公司與遷安市人民政府共同投資興辦的國有股份制礦山企業(yè)，首鋼集團(tuán)占股70%，遷安市人民政府占股30%。原為露天開采，2013年開始露天轉(zhuǎn)地下開采設(shè)計(jì)，2017年取得地下開采許可證，設(shè)計(jì)采用主井、副井、斜坡道開拓方案，生產(chǎn)規(guī)模400萬噸/年。

事故發(fā)生在礦石主溜井系統(tǒng)。主溜井直徑3.5米、高度約360米，負(fù)責(zé)將-218米中段礦石溜到-578米中段的轉(zhuǎn)載硐室，在主溜井-566米設(shè)有觀察孔。2023年6月16日，馬蘭莊鐵礦開始啟用主溜井卸料調(diào)試，為保護(hù)溜井底部結(jié)構(gòu)，在溜井貯礦倉上部堆置高度約11米、粒徑30毫米以下細(xì)料作墊層，隨后將-218米水平掘進(jìn)的廢石卸入主溜井，共卸載792礦車物料，約2613立方米，事故發(fā)生前未進(jìn)行放礦。

二、事故直接原因

主溜井內(nèi)大量積水導(dǎo)致溜井觀察孔突發(fā)噴料，產(chǎn)生的泥石流沿連通巷灌入-578米水平電梯井口，致使從-673米向-741米水平運(yùn)行的電梯轎廂墜落被埋，導(dǎo)致事故發(fā)生。

三、事故暴露出的主要問題

1.安全風(fēng)險(xiǎn)辨識不全面。馬蘭莊鐵礦雖然在主溜井調(diào)試前進(jìn)行了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識，但僅辨識井底閘門跑料風(fēng)險(xiǎn)，未辨識出溜井觀察孔處存在跑料風(fēng)險(xiǎn)。

2.卸礦制度不合理。馬蘭莊鐵礦編制的《-218電機(jī)車遠(yuǎn)程負(fù)載調(diào)試組織方案》規(guī)定卸至空井30米左右開始松動(dòng)放礦，至事故發(fā)生前連續(xù)卸礦半個(gè)月未達(dá)到規(guī)定的卸礦高度，未進(jìn)行松動(dòng)放礦，導(dǎo)致松散礦巖在溜井底段沉積壓實(shí)，松散性變差。

3.溜井積水防治措施不到位。馬蘭莊鐵礦礦石主溜井高度大，且井壁淋水匯集量較大（5.74立方米/時(shí)），對溜井內(nèi)存在積水風(fēng)險(xiǎn)以及對溜井使用期間溜井內(nèi)涌水和積水情況不掌握，未制定針對性防止溜井積水措施。

4.屬地安全監(jiān)管不嚴(yán)格。遷安市應(yīng)急管理局履行風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患治理工作管理責(zé)任不力，對馬蘭莊鐵礦主溜井安全風(fēng)險(xiǎn)辨識工作督促不到位。

四、調(diào)查處理情況

事故共對12名相關(guān)責(zé)任人員提出追責(zé)問責(zé)建議。其中，馬蘭莊鐵礦董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、安全處處長等4人分別給予誡勉談話并處罰款，給予馬蘭莊鐵礦生產(chǎn)處處長、技術(shù)處處長、采礦廠總工程師等3人分別給予政務(wù)警告并處罰款，對遷安市應(yīng)急局副局長、安全監(jiān)管科科長等2人分別給予政務(wù)警告、政務(wù)記大過處分。建議對馬蘭莊鐵礦罰款100萬元。