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3月2日，記者了解到，2月份一批來自朝鮮的進(jìn)口煤炭于上周五（2月27日）被檢測(cè)到微量元素汞超標(biāo)。按照國(guó)家此前發(fā)布的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》的規(guī)定，該批次的朝鮮煤已被退運(yùn)。

    據(jù)悉，上述朝鮮進(jìn)口煤是在日照入境檢驗(yàn)檢疫局被退回。日照出入境檢驗(yàn)檢疫局一位工作人員表示，該批次檢測(cè)不合格的朝鮮煤已安排退運(yùn)，日照港有配備裝船設(shè)備。至于其他港口不具備裝船設(shè)備的，則可以通過小船接駁集中運(yùn)至配備裝船裝置的大港口再進(jìn)行退運(yùn)。

    該位工作人員補(bǔ)充道，進(jìn)口煤在日照港檢測(cè)不合格并非首次，早在2014年也有來自澳洲煤被檢測(cè)不合格。因當(dāng)時(shí)尚未正式實(shí)施《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》，故對(duì)進(jìn)口煤的各項(xiàng)元素的檢測(cè)僅處于監(jiān)測(cè)階段而不作處理。

    據(jù)記者了解《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》于去年下半年推出，今年1月1日開始正式實(shí)施，相比原政策其增加微量元素等檢測(cè)，有不合格的直接退回，并且檢測(cè)時(shí)間亦比過去更加延長(zhǎng)。彼時(shí)，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，新政對(duì)于進(jìn)口煤商最大的“殺傷力”在于要求一旦煤炭檢驗(yàn)不合格就要整船退回，此對(duì)于進(jìn)口商來說損失非常大。

    此政策實(shí)施后，很快顯示出了其在阻擋進(jìn)口煤方面的威力：海關(guān)總署此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1月中國(guó)進(jìn)口煤1678萬噸，同比減少53.2%，創(chuàng)下了15年以來最大單月降幅。不過一直以來業(yè)內(nèi)尚未有針對(duì)不合格船只直接被退回的消息。

    “這是目前了解到官方確認(rèn)的第一船被退運(yùn)的進(jìn)口煤，之前大家一直覺得不會(huì)被退運(yùn)。”煤炭行業(yè)分析師鄧舜告訴記者，第一單被退回的進(jìn)口煤船出現(xiàn)之后對(duì)于市場(chǎng)肯定會(huì)起到震懾作用。

    鄧舜同時(shí)表示，目前監(jiān)管方選擇退運(yùn)船只的時(shí)間節(jié)點(diǎn)還是有點(diǎn)巧妙，因?yàn)樵诖饲啊耙�抓退運(yùn)的話其實(shí)也是可以抓到的。”“目前一方面國(guó)內(nèi)環(huán)保壓力大，對(duì)煤市不利，另一方面當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤價(jià)下行壓力很大。這次真的出現(xiàn)退運(yùn)了，可能要救國(guó)內(nèi)煤市了。”