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  環(huán)保部1月7日通報，2015年，京津冀及周邊、長三角、珠三角地區(qū)細顆粒物（PM2.5）平均濃度同比分別下降10.4%、11.7%和19.0%。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國338個城市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度同比下降7.4%；細顆粒物（PM2.5）平均濃度為50微克/立方米，其中161個可比城市同比下降11.3%。

    PM2.5下降原因何在？《經(jīng)濟日報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，找準污染源精準治理和區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)防聯(lián)治是其中的重要原因。

    2015年，各地在治理能源結構調(diào)整、機動車污染防治等方面，做了大量艱巨而卓有成效的工作。數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至6月，全國焦炭、燒堿、水泥、平板玻璃等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別下降3.4%、1.9%、5.3%、4.2%。

    在機動車污染防治方面，2015年1月1日開始，全面供應國四標準車用柴油；2015年6月，京津冀及周邊地區(qū)機動車排放控制協(xié)作小組辦公室在北京揭牌成立。在黃標車淘汰方面，截至2015年11月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車117.07萬輛，占淘汰任務的100.53%。

    此外，重點行業(yè)限期治理、強揮發(fā)性有機物污染防治、施工和道路揚塵污染防治以及秸稈綜合利用和禁燒工作也在積極推進。數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，二氧化硫、氮氧化物排放量分別同比下降4.63%和8.80%。

    大氣的流動性，決定了大氣污染治理不能各自為戰(zhàn)，要在“守土有責”的前提下加強聯(lián)動和配合。以京津冀為例，2015年，《京津冀協(xié)同發(fā)展綱要》《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2015年重點工作》等一系列重要文件發(fā)布，為多地聯(lián)合應對大氣污染，提供了有力的體制機制保障，也大大提高了多地應對空氣污染挑戰(zhàn)的效率。