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    據(jù)一位來自孟買的貿(mào)易商稱，由于中國采取鼓勵國內(nèi)煤炭生產(chǎn)以減少進(jìn)口的策略，國際煤炭價格已跌至十年來最低。他表示，當(dāng)前國際市場4200大卡動力煤價格約為36.5美元/噸，而兩年前的價格為52美元/噸。

     印度買家的需求與目前較低的煤炭價格并不成比例。尋求進(jìn)口煤炭的客戶群沒有顯著變化，較低的煤炭價格也未能大規(guī)模提升印度煤炭進(jìn)口需求。

    考慮到進(jìn)口煤炭成本較高，私人電力公司也放棄在其項目中混入進(jìn)口煤。

    雖然印度政府去年同意電廠從消費者手中收回成本，但大多數(shù)電力企業(yè)仍不愿購買高價煤炭。

    印度電力與煤炭部長Piyush Goyal稱印度今年計劃進(jìn)口5.4億噸煤炭，但受進(jìn)口煤炭價格較高和買家較少影響，截至目前僅進(jìn)口1.7億噸煤炭，印度電廠最多只能容納15%進(jìn)口煤用以混合國內(nèi)煤炭。

    電力生產(chǎn)商協(xié)會總理事Ashok Khurana表示由于工業(yè)與商業(yè)買家均不愿支付高昂價格，國有電力分銷公司的進(jìn)口意愿也并不強烈。

    對于電廠，尤其是遠(yuǎn)離港口的北部和中部電廠而言，混用進(jìn)口煤的價格較高。目前印度電廠發(fā)電量僅維持在發(fā)電能力的65%左右。