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 據(jù)報道，從8月20日開始各鐵路局取消任何形式的鐵路運(yùn)輸立戶管理，不得以立戶管理限制貨運(yùn)敞開受理。

　　眾所周知，山西經(jīng)濟(jì)一直倚重的煤炭行業(yè)，而煤炭運(yùn)輸則離不開鐵路。長期以來，鐵路系統(tǒng)對客戶的運(yùn)輸立戶資格設(shè)置了諸多條件，且層層審批，鐵路運(yùn)輸立戶關(guān)系到客戶是否擁有經(jīng)營資格、鐵路運(yùn)輸計劃和發(fā)運(yùn)能力，這些資格猶在煤炭運(yùn)銷企業(yè)中至關(guān)重要，一些中小企業(yè)因為沒有精力和財力走完這些復(fù)雜的流程，被迫轉(zhuǎn)向了公路運(yùn)輸。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，取消鐵路運(yùn)輸立戶管理，一次性解決了鐵路運(yùn)輸中長期存在的不合理限制，鐵路運(yùn)輸需求單位可直接申請鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)，不再受鐵路戶頭的限制，這將吸引更多的企業(yè)和個人選擇鐵路運(yùn)輸組織煤炭等各種貨物的發(fā)運(yùn)。顯然，更直接的受益人將是煤炭、焦炭等大宗物資生產(chǎn)企業(yè)。

　　取消鐵路運(yùn)輸立戶是一座橋梁，將企業(yè)與鐵路很好的連接起來，使中小型產(chǎn)煤企業(yè)多了一天出路。“不積小流無以成江海”，隨著中小企業(yè)運(yùn)輸成本的降低，相信鐵路部門在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)貨運(yùn)形式嚴(yán)峻局面是足有可能，更相信取消鐵路立戶更能給山西煤炭經(jīng)濟(jì)帶來福音，改變山西煤炭經(jīng)濟(jì)“四面楚歌”的局面。