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 對(duì)于生活在太原一電廠周邊的人們來說，每天來來往往的運(yùn)煤大卡車帶來嚴(yán)重的二次揚(yáng)塵污染，讓居民苦不堪言，今后這樣的污染現(xiàn)象將一去不復(fù)返。本月起，太原一電廠使用電煤全部實(shí)現(xiàn)火車運(yùn)輸，告別了以往電煤運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染，成為我市首個(gè)市區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤火車化的企業(yè)。　

    太原一電廠環(huán)保中心負(fù)責(zé)人昨日介紹，一電廠目前共有10臺(tái)發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量達(dá)120萬千瓦，除滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，向地區(qū)電網(wǎng)供應(yīng)大量電能以外，還一直承擔(dān)著向周邊化工企業(yè)供應(yīng)熱能的任務(wù)，另外，隨著太原市集中供熱管網(wǎng)的擴(kuò)容，向市區(qū)供熱量逐年增加，目前承擔(dān)著太原市2300萬平方米的集中供暖和部分公建采暖熱負(fù)荷，每天需要源源不斷地把煤運(yùn)到電廠內(nèi)以供發(fā)電發(fā)熱，每年耗煤量超300萬噸。

    說到以往一電廠汽車運(yùn)煤帶來的環(huán)境污染，家住附近金勝村準(zhǔn)備出門辦事的李師傅說：“早幾年，來來往往的拉煤車多，路面被壓得坑洼不平，每經(jīng)過一輛車，帶起的煤灰塵土飄在空中，我們洗下的衣服、被褥都不敢在院子里晾，一會(huì)兒就粘一層煤灰。”

    太原一電廠環(huán)保中心工程師郭寶柱介紹，早在上世紀(jì)90年代建廠之初，廠內(nèi)就建有一條運(yùn)煤火車專線，一直以來，一電廠電煤運(yùn)輸由汽車、火車雙線運(yùn)行，運(yùn)輸量各占一半。近年來，為了進(jìn)一步改善城市環(huán)境質(zhì)量，一電廠積極響應(yīng)政府號(hào)召，不斷進(jìn)行現(xiàn)有站場(chǎng)設(shè)備能力改造，以提高火車煤入場(chǎng)比例。此次電煤運(yùn)輸汽車改火車，一電廠斥資3000萬元，對(duì)煤炭裝卸的翻車機(jī)、傳送皮帶等系統(tǒng)、裝備進(jìn)行了火車化運(yùn)輸技術(shù)改造。運(yùn)煤火車為全封閉式，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，從西山礦務(wù)局的拉煤點(diǎn)到廠區(qū)內(nèi)的卸煤點(diǎn)全段路程間，完全避免了運(yùn)輸過程中的二次揚(yáng)塵污染。現(xiàn)在每天只需火車運(yùn)煤兩趟，便可保證每天供熱、發(fā)電的用煤量，消除了以往每天100多輛汽車運(yùn)煤帶來的揚(yáng)塵污染。