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 從去年以來(lái)，呂梁市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“新動(dòng)力”，依托鐵路專線集運(yùn)站建設(shè)和當(dāng)?shù)刎S富的煤炭等工業(yè)產(chǎn)品資源，全力構(gòu)建大商貿(mào)、大物流、大市場(chǎng)格局。

　　柳林孟門煤炭鐵路專用線集運(yùn)站是中南鐵路沿線的一個(gè)重要戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。該集運(yùn)站全長(zhǎng)9.7公里，鋪軌里程23.9公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)雙線工業(yè)企業(yè)鐵路。全線設(shè)特大橋梁1座，大橋梁7座，隧道3座，涵洞7道，集運(yùn)站內(nèi)設(shè)站臺(tái)3個(gè)。項(xiàng)目總投資15.4億元，設(shè)計(jì)年運(yùn)力1000萬(wàn)噸煤，建成初期可達(dá)500萬(wàn)噸，采用萬(wàn)噸列車裝車，直發(fā)山東省日照港，對(duì)于降低煤炭運(yùn)輸成本、吸引當(dāng)?shù)孛禾客膺\(yùn)、促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

　　柳林匯豐集運(yùn)站是該縣又一重要戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。集運(yùn)站從2013年5月25日開(kāi)工到現(xiàn)在，全部工程基本都已經(jīng)完成。集運(yùn)站建成投運(yùn)后，每年可以發(fā)運(yùn)300萬(wàn)噸煤炭，同時(shí)站臺(tái)可以儲(chǔ)運(yùn)10立方米的貨物，帶動(dòng)柳林縣周邊縣市物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)，大大緩解了當(dāng)?shù)毓�路交通的壓力，帶�?dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　隨著太中銀鐵路的開(kāi)通和中南鐵路大通道的建成，呂梁市打破了交通閉塞狀況，初步形成橫貫東西、縱穿南北的鐵路網(wǎng)布局。但是由于貨運(yùn)場(chǎng)所建設(shè)滯后，大量的煤、焦、鐵等資源性產(chǎn)品還需通過(guò)公路運(yùn)輸，成本高、道路堵、污染重。從去年以來(lái)，我市依托境內(nèi)形成的鐵路路網(wǎng)這一戰(zhàn)略資源，把鐵路專用線集運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“新動(dòng)力”，加快布局和強(qiáng)力推進(jìn)。目前中南大通道和太中銀鐵路沿線的興縣蔡家崖、肖家洼煤礦鐵路專用線、柳林孟門煤炭鐵路專用線集運(yùn)站初步具備發(fā)運(yùn)能力。太鋼袁家村鐵礦鐵路專用線，柳林南鐵路集運(yùn)站、文水鐵路集運(yùn)站煤焦專用線、交城鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)等項(xiàng)目建設(shè)正在順利推進(jìn)。

　　隨著這些項(xiàng)目的建成，將徹底解決呂梁市鐵路“有運(yùn)力、無(wú)運(yùn)量”的難題，進(jìn)一步加快呂梁市現(xiàn)代物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，有效促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和交流，對(duì)市域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展、多元發(fā)展具有極大的推動(dòng)作用。