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 霧霾的最主要“兇手”是誰？

    隨著霧霾天氣的增多，環(huán)保問題越來越受到人們關(guān)注，長久以來，化石燃料的燃燒被認為是造成霧霾的最主要原因，自此作為當前國家的基礎(chǔ)能源的煤炭，一段時間以來，人們對煤炭行業(yè)的誤解有很多。而環(huán)境保護部4月1日公布的最新監(jiān)測結(jié)果顯示，造成北京、杭州、廣州、深圳霧霾的最主要“兇手”是機動車。

    環(huán)保部此前與中國科學(xué)院、中國工程院建立聯(lián)合工作機制，開展顆粒物污染來源解析工作。解析結(jié)果顯示，

    北京市機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，其他(餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等)排放約占14.1%。

    天津市揚塵、燃煤、機動車、工業(yè)生產(chǎn)為主要來源，分別占30%、27%、20%、17%，其他排放貢獻為6%。

    石家莊市燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵、機動車和生物質(zhì)燃燒等其他排放分別占28.5%、25.2%、22.5%、15.0%和8.8%。

    來源解析成果表明，北京、天津和石家莊PM2.5的首要污染物分別為機動車、揚塵和燃煤。可見，機動車對北京市大氣污染的貢獻較大，其次為燃煤。

    此外，根據(jù)環(huán)保部剛剛完成了我國大氣污染防治9個重點城市的來源解析。研究結(jié)果表明，機動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%—90%。其中，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京的首要污染來源是燃煤，天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業(yè)生產(chǎn)。

    值得一提的是，環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健表示，目前我國在機動車污染防治方面“基本失控”。國家機動車污染防治專業(yè)委員會副主任顏梓清也對記者表示，如政府采取措施強制限行約15%的高污染車，就能快速削減約70%的汽車污染總量，可降低大氣污染總量30%以上，在短期內(nèi)有望明顯改善我國空氣質(zhì)量。

    要科學(xué)評價煤炭企業(yè)對環(huán)境的影響

    對于煤炭對環(huán)境的影響到底有多大，山東能源集團董事長、黨委書記曾表示：近年來，霧霾肆虐，許多人把空氣污染的罪魁禍首指向煤炭。這完全是誤解。煤炭對環(huán)境的影響主要在利用過程中。一方面，煤炭 利用對環(huán)境帶來的污染，根子不在煤炭企業(yè)，而在于下游企業(yè)在利用過程中治理不力，實際上是產(chǎn)煤的替用煤的背黑鍋;另一方面，應(yīng)看到煤炭能源從生產(chǎn)到利用的 全生命周期排放。煤炭在利用中因排放治理不力會產(chǎn)生污染，在生產(chǎn)中對環(huán)境的影響主要是地表沉陷、礦井水排放、乏風(fēng)排放等。但其他化石能源在生產(chǎn)、運輸過程中的污染常常被忽視，例如天然氣，應(yīng)該看到油氣生產(chǎn)過程中的混合氣體泄漏，再如石油開采中的井噴污染等。

    針對煤礦在生產(chǎn)環(huán)節(jié)造成地表下沉、矸石堆放等對環(huán)境的影響，如今，煤炭行業(yè)大力推行矸石充填和膏體充填等綠色開采方法，有效地減輕了地表下沉，減少了矸石排放，昔日的一座座矸石山如今逐漸被搬運到井下成了置換煤炭的充填物；通過綠色礦山建設(shè)等措施，煤礦的礦井水得到清潔，能夠排放污染物的矸石山得到治理，瓦斯已經(jīng)變廢為寶，由排放變?yōu)榘l(fā)電或生產(chǎn)液化天然氣，煤炭企業(yè)對環(huán)境的污染越來越小。

    如今煤炭行業(yè)深受環(huán)境的壓力，國際煤市的競爭壓力，煤炭企業(yè)虧損面不斷擴大以及需求疲乏帶來的煤價下行壓力，神華最新公布的神華4月份下水煤價格，5500kcal/kg動力煤基準價格跌至462元/噸，4月1日公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)收報469元/噸，且年內(nèi)實現(xiàn)“十二連跌”，累計下跌56元/噸，跌至歷史最低等種種現(xiàn)象，都表明煤炭行業(yè)需要科學(xué)理性的評價，需要發(fā)展轉(zhuǎn)型的機會。