8月底、9月初周期商品將隨著煤炭夏旺季過去,價格會進入拐點。那么,煤炭價格是否已顯現出疲軟行情了呢? “雖然動力煤價格指數下調,但目前產地煤供應價格還算平穩(wěn),整體還是供應趨緊的形勢。”有市場分析師指出:多地的煤管票制度,加上內蒙古限產對市場的影響,使得目前產地供應量依舊不高。不過,隨著北方地區(qū)氣溫逐步轉涼,下游需求已經開始有所下降。電廠普遍看低后市,有意壓低煤炭價格。 截至8月22日,沿海6大電廠日耗煤從此前最高超過85萬噸回落到80萬噸上下,此前還一度回落至75萬噸。煤炭庫存達1103萬噸,平均可用天數為13天。盡管80萬噸日耗量尚屬高位,但煤炭旺季進入尾聲的趨勢不可扭轉,供需偏緊格局將得到緩解。 需求減量后,當前電廠接收煤的意愿不強,從此前大量市場采購,轉向僅維持長協煤購入,并不著急補庫存。當前產地煤價格依然較高,但電廠接受價偏低,一些地區(qū)甚至出現價格倒掛情況,貿易商也開始有計劃的去庫存。 除需求轉淡的周期性因素外,近期,山西、陜西、內蒙三大煤炭主產地宣布將在未來一段時間大量釋放產能,而發(fā)改委也明確表示,要在保證安全的前提下有序釋放優(yōu)質產能,持續(xù)增加有效供應。數據顯示,上半年已新增產能9000萬噸左右,大部分的煤炭供給將在下半年逐步釋放,即使考慮去產能因素,也可凈增加有效產能約2億噸至3億噸。 如果真可以有效釋放2億噸至3億噸產能,那么今年第四季度煤炭市場將很難再出現去年那樣大幅上漲的行情。不過目前市場情況來看,由于安全大檢查等因素,內蒙古、山西等地煤礦正常生產受阻,產能釋放并未有效施行。 關于煤炭價格后期走勢,比較被認可的說法是,當前煤炭價格表現仍較為堅挺,隨著旺季結束,價格或有回落空間,但不會出現大幅下跌的情況。9月份需求徹底進入淡季后,煤炭價格將啟動回落。但除非有大的利空政策出臺,或產能釋放到位,否則煤價下行空間有限。 |
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