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經濟運行
榆林煤炭公路運費下降近20%
2016-12-02 13:29:08   來源: 榆林煤炭交易中心

    從11月初煤市的火熱到近日的冷清,榆林煤價、公路運費普遍下調。
 
  據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)測算,從11月初至今,榆林到各省的煤炭公路運費最低降幅為10%,最高降幅達25%。
 
  公路運費:一夜回到解放前
 
  據(jù)榆林煤炭交易中心市場調研:30日上午,榆陽區(qū)運煤專線、各礦停產場、煤礦入口基本都沒有車輛。有煤礦相關負責人反映,11月初該煤礦每天有近200多輛車來裝煤,最近每天前來裝煤的車不到10輛,這種現(xiàn)象已經持續(xù)了近2周。
 
  礦方銷售情況轉差,煤炭公路運費也持續(xù)下調。從11月初日至今,短短半個月時間,煤炭公路運費下調幅度最高幅度達25%。目前榆林發(fā)往山西省孝義、介休運費為100元/噸,發(fā)往河南義馬的運費為165元/噸,發(fā)往陜西北八道的運費為175元/噸,發(fā)往四川樂山運費為460元/噸,發(fā)往湖北荊門運費為370元/噸。與11月月初相比,累計降幅接近50元/噸。
 
  司機的無奈:接貨賺不了 停車耗不起
 
  各地煤炭公路運費持續(xù)下降,雖然沒有跌至年初的成本紅線,但是由于超載超限執(zhí)行后卡車承載噸位下降,加上冬天路況較差,運費大幅下降后,基本觸及到司機接受的上限。“現(xiàn)在跑(榆林到)山西基本賺不了錢,跑陜西西安、關中、陜南的效益還能稍微好一點。天氣越來越冷,很多地方又降雪,路況不好,運費又這樣大幅下降,如果有條件,我真的不想跑。”卡車司機劉師傅說,由于他的車是貸款買的,每個月還要還月供,接貨雖然不能賺錢,但是總比完全沒有收入好。
 
  據(jù)榆林煤炭交易中心了解,近期下游貨源非常稀少,很多下游用戶都停止采購,需要采購的用戶也持續(xù)壓低運價。“煤價運價漲的時候下游貨源持續(xù)不斷,現(xiàn)在都降了卻沒有人來買,遠一點的像湖南、四川這些地方的運費我現(xiàn)在也不知道,很長時間沒有這邊的貨源了。”榆林一煤炭貨運信息部相關負責人介紹。

 

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