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    韓朝俄三方合作項目—羅津至哈桑物流項目的試點貨物運輸將啟動。韓國統(tǒng)一部官員21日表示，韓方檢查小組和俄羅斯鐵路股份公司工作人員將于24日至28日一同訪朝，對煤炭的卸船和裝船、船舶進(jìn)出港口等與羅津港相關(guān)的陸海綜合物流流程進(jìn)行技術(shù)性檢查。

　　由現(xiàn)代商船、浦項制鐵、韓國鐵路公社(KORAIL)組成的韓國企業(yè)聯(lián)合體12名相關(guān)人員和1名政府人士將搭乘班機先前往俄羅斯符拉迪沃斯托克，之后于24日搭乘列車前往羅津港。韓國政府當(dāng)天已批準(zhǔn)一行13人的訪朝申請，并計劃批準(zhǔn)船舶運航和運入煤炭的申請。

　　試點運輸流程為，先將4.05萬噸西西伯利亞煙煤利用鐵路運至朝鮮，然后用貨船從羅津港運抵浦項港。若氣象條件等不出問題，貨船將于28日上午10時許從羅津港出發(fā)，29日晚10時許抵達(dá)浦項。浦項制鐵計劃將這批煤炭用于鐵水生產(chǎn)。

　　羅津至哈桑物流項目若正式啟動，浦項制鐵等國內(nèi)企業(yè)可以更為低廉的價格引進(jìn)俄羅斯煤炭，但政治上的不安因素可能會成為重要變數(shù)。

　　韓國統(tǒng)一部官員表示，從時間和油費等方面考慮，羅津至哈桑物流項目可節(jié)省10%至15%的成本，若簽署長期合同，節(jié)省的幅度將更大，但該項目的 穩(wěn)定性是關(guān)鍵因素。據(jù)悉，因為和朝鮮的經(jīng)濟合作風(fēng)險較大，浦項制鐵等三家企業(yè)在正式簽署合同之前，要求韓國政府提供投資貸款，這實際上是企業(yè)要求政府“作保”。

　　2010年韓國政府采取“5·24”對朝制裁措施，使韓國企業(yè)無法對朝鮮進(jìn)行直接投資。但韓國政府宣布羅津至哈桑物流項目不包括在“5·24”對朝制裁措施對象之中，因此韓國企業(yè)以間接投資的方式參與該項目。