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　　這三條中俄物流通道分別是：哈爾濱—綏芬河—俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)徑路；綏芬河—哈爾濱—滿洲里—俄羅斯—?dú)W洲徑路；哈爾濱—滿洲里—俄羅斯—?dú)W洲徑路。

　　中俄鐵路東部大通道可將我國東北、環(huán)渤海、京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)鐵路網(wǎng)與俄羅斯西伯利亞大鐵路連接，實(shí)現(xiàn)俄羅斯全境、歐洲國家與中國上述地區(qū)及日、韓等東亞、東南亞國家最便捷的國際物流運(yùn)輸。通過東部大通道運(yùn)輸，與全程海運(yùn)或海水聯(lián)運(yùn)相比，時(shí)間可節(jié)省1/2以上；與空運(yùn)相比，成本可節(jié)約3/4以上。

　　中俄鐵路東部大通道將有效促進(jìn)我省農(nóng)產(chǎn)品、果蔬和肉禽的進(jìn)出口貿(mào)易，暢通電商鐵海聯(lián)運(yùn)的物流通道。通過打開中俄郵路，把哈爾濱打造成東北地區(qū)最大的中俄電商物流集散中心，將解決航空無法運(yùn)輸3C類產(chǎn)品(即計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)類電子產(chǎn)品)的問題，為電子產(chǎn)品跨境運(yùn)輸提供更好的路徑。

　　今后，哈爾濱鐵路局將開發(fā)“中俄鐵路東部大通道”中、俄文專題網(wǎng)站，搭建中俄雙語的公共信息平臺(tái)，面向社會(huì)提供一站式服務(wù)。在口岸站互設(shè)辦事處，建立“哈爾濱鐵路局國際物流服務(wù)中心”，與俄鐵“發(fā)展歐洲班列辦公室”對(duì)接，建立長(zhǎng)效溝通機(jī)制、定期會(huì)晤制度，協(xié)調(diào)開行跨境直達(dá)或技術(shù)直達(dá)貨物列車，增加進(jìn)出口運(yùn)量。