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為適應(yīng)朔黃線擴(kuò)能改造增運(yùn)的要求，今年6月初，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司朔黃鐵路運(yùn)輸處從株洲接回2臺(tái)“和諧”號(hào)交流大功率電力機(jī)車，到段后經(jīng)朔黃鐵路公司機(jī)輛分公司、朔黃鐵路運(yùn)輸處工程技術(shù)人員檢查鑒定與機(jī)車乘務(wù)員的整備和保養(yǎng)，7137號(hào)、7138號(hào)機(jī)車已正式投入運(yùn)用，奔馳在朔黃鐵路線上，成為朔黃鐵路運(yùn)輸線上的新主力。

　　據(jù)悉，和諧號(hào)交流電力機(jī)車一度是大秦運(yùn)煤專線的主型牽引機(jī)車，自2005年鐵路擴(kuò)能改造以來，加速牽引動(dòng)力的改革，主要干線大面積更換這種型號(hào)機(jī)車，有效提高了國(guó)有鐵路的列車通過能力。“和諧”號(hào)型機(jī)車成為今后一定時(shí)期鐵路運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車。

　　以7137機(jī)車為例，經(jīng)過調(diào)試運(yùn)用，7137機(jī)車于8月16日開始擔(dān)當(dāng)單獨(dú)牽引C80型116輛萬噸列車。截止到10月31日，7137機(jī)車牽引神池南至黃驊港萬噸列車36列，神池南至黃驊南9列，神池南至滄州西站2列，普通列車1列。10月份7137機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為33.6小時(shí)，載重10649萬噸公里，安全走行22952公里。

　　通過對(duì)10月份指標(biāo)分析可以看出大功率電力機(jī)車成績(jī)的取得主要有三個(gè)方面的主要因素：一是機(jī)車功率大(9600KW)，是SS4b型機(jī)車的1.5倍，產(chǎn)生的效益是它的2倍多；二是“和諧”號(hào)型機(jī)車擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)交路牽引任務(wù)，而SS4b型機(jī)車擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)交路的比例相對(duì)少一些；三是機(jī)車乘務(wù)員的精心操縱、保養(yǎng)機(jī)車全月消除遲撥、運(yùn)緩等不利于運(yùn)輸安全的因素，確保了機(jī)車的高效運(yùn)行。

　　同時(shí)，和諧號(hào)也存在著一定的不安全因素，朔黃鐵路運(yùn)輸處各級(jí)管理人員對(duì)此高度重視，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的操縱培訓(xùn)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)教育，確保大功率機(jī)車優(yōu)越性的發(fā)揮。