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本報告周期（2014年12月03日--12月09日，下同）,鄂爾多斯動力煤價格指數(shù)報收241點，環(huán)比上漲3點，漲幅1.26%。

    一、 鄂爾多斯地區(qū)動力煤價格整體運行情況

    本報告期，鄂爾多斯地區(qū)動力煤呈現(xiàn)坑口價格下滑，車板價格上漲的不對稱局面，其中坑口銷售價格波動幅度偏小，總體運行平穩(wěn)；車板價格及到港推導(dǎo)價格保持上揚。各規(guī)格品在不同環(huán)節(jié)的價格運行結(jié)果如下：

    1、坑口價格情況。從本期坑口價格來看，本期六個規(guī)格品的價格環(huán)比“三降三平”，顯示坑口價格整體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨降態(tài)勢，較高和兩個較低熱值規(guī)格品的價格持平，4800-5200大卡三個中間熱值規(guī)格品價格出現(xiàn)小幅下跌情況，不同規(guī)格品坑口價格運行的具體情況見表一。

             表一：鄂爾多斯動力煤坑口價格（單位：元/噸）

    2、車板價格情況。從車板價格看，五個規(guī)格品的價格環(huán)比“四漲一平”，與前一報告期相比價格上漲規(guī)格品數(shù)量增加3個，價格整體上穩(wěn)中趨升，表明產(chǎn)地煤炭外運的積極性較高。不同規(guī)格品車板價格運行的具體情況見表二。

    3、港口推導(dǎo)價情況。從到港推導(dǎo)價格看，兩個規(guī)格品的價格走勢均出現(xiàn)上漲。具體運行結(jié)果是：5000kcal/kg港口推導(dǎo)價為444元/噸,上漲3元/噸；5500kcal/kg港口推導(dǎo)價為500元/噸，上漲3元/噸。具體情況見表二。

             表二：鄂爾多斯動力煤車板價格及到港推導(dǎo)價格（單位：元/噸）

      二、影響鄂爾多斯地區(qū)動力煤價格變化的主要因素

    分析認(rèn)為，下游采購積極性低迷、產(chǎn)地銷售量下滑是導(dǎo)致坑口煤價小幅下滑的主要原因；與此同時，下游港口煤炭價格明顯上揚，拉動本期車板價格及到港推導(dǎo)價格上漲，不同環(huán)節(jié)供求關(guān)系的不同，使得坑口價格和車板價格出現(xiàn)漲跌不對稱的現(xiàn)象。

    第一、坑口銷售量持續(xù)下滑，部分品種小幅補跌。

    本周，因消費企業(yè)庫存高位，采購積極性嚴(yán)重受挫，加之價格上漲之后“不買賬”情緒蔓延，產(chǎn)地需求乏力，煤炭銷售量下滑，截至12月8日數(shù)據(jù)統(tǒng)計，鄂爾多斯煤炭日均銷售約85萬噸，連續(xù)兩周縮減量約21萬噸，進而導(dǎo)致坑口價格延續(xù)上周穩(wěn)中趨降行情，部分煤種坑口價格小幅補跌。

    第二、港口售價上漲，車板價格“跟風(fēng)”。

    一方面，本月初神華、中煤等四大煤企再度較大幅度上調(diào)了港口煤炭銷售價格，受此影響，12月3日最近一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收521元/噸，環(huán)比上漲8元/噸，且多個規(guī)格品價格均上移，給產(chǎn)地車板價格帶來“示范性”的積極影響。

    另一方面，從本周鐵路到港發(fā)運數(shù)據(jù)來看，呼鐵局發(fā)往環(huán)渤海四港量總為91.9萬噸，環(huán)比減少了26.6萬噸，發(fā)運數(shù)量出現(xiàn)銳減。

    綜合上述兩方面情況，在煤炭外運需求萎縮的背景下，鄂爾多斯地區(qū)煤炭車板價格出現(xiàn)上漲，似乎存在價格“跟風(fēng)”傾向。