日照港進(jìn)口焦煤維持?jǐn)?shù)月的波動(dòng)震蕩之后,現(xiàn)迎來(lái)了市場(chǎng)面的平靜。現(xiàn)階段現(xiàn)貨面整體遜色于期貨面的表現(xiàn),現(xiàn)貨面表現(xiàn)的相對(duì)弱勢(shì)平穩(wěn)。日照港庫(kù)存160萬(wàn)噸左右,9月無(wú)新貨源到港。雖然近期鋼坯市場(chǎng)的拉漲,給焦炭以及焦煤帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī),但鋼材市場(chǎng)的短暫提漲,對(duì)焦炭、焦煤價(jià)格并無(wú)足夠的支撐性作用,所以鋼廠并不接受任何提漲行為。 現(xiàn)階段港口貿(mào)易商對(duì)市場(chǎng)持悲觀氛圍,以觀望為主,且在資金吃緊的情況下,部分貿(mào)易商選擇甩貨,或者部分貿(mào)易商靜觀其變,以不變應(yīng)萬(wàn)變。近年來(lái),為了避免市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)而導(dǎo)致的成本驟增,鋼焦炭企開始采取“淡化冬儲(chǔ)”的原燃料采購(gòu)策略,即從秋季起根據(jù)各企業(yè)自身情況,合理適度的增加庫(kù)存,而非集中大量補(bǔ)庫(kù)推高煤焦價(jià)。山東的鋼焦企業(yè)亦是如此,隨用隨補(bǔ)。 從地域上來(lái)說(shuō),日照港與青島龍口港地域相鄰且緊差40公里,在龍口港大面積廠存面以及港雜等相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的前提下,日照港部分貿(mào)易商選擇囤貨在那邊,這也致使日照港進(jìn)口焦煤趨于平穩(wěn)的原因。現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)為主:澳洲一線主焦煤報(bào)價(jià)890-900元/噸;澳洲二線主焦煤現(xiàn)780-800元/噸,三分之一焦煤600元/噸,指標(biāo)較好一些的大約在630-650元/噸下降30元/噸,瘦煤主流報(bào)價(jià)680-700元/噸下降20元/噸,俄羅斯k10主流報(bào)價(jià)700-730元/噸,貧瘦煤670元/噸下降40元/噸。在鋼市大環(huán)境仍偏弱下游需求并無(wú)明顯改善的情況下,進(jìn)口焦煤持弱勢(shì)維穩(wěn)運(yùn)行。 |
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