魯南甲醇市場(chǎng)瘋狂“搶貨”能持續(xù)多久？

2016-04-11 18:03:23 來(lái)源: 期貨日?qǐng)?bào)

“滕州新能鳳凰甲醇價(jià)格推漲10元/噸，下游搶貨積極，貨已售完。”上周五在甲醇微信交流群中，魯南甲醇市場(chǎng)突現(xiàn)火爆的消息一時(shí)間成了市場(chǎng)人士爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)期貨日?qǐng)?bào)記者近兩日的求證，該地區(qū)的搶貨現(xiàn)象并非市場(chǎng)渲染，而是實(shí)質(zhì)性存在的。令市場(chǎng)感到疑惑的是，這場(chǎng)局部“搶貨潮”的震懾力究竟能有多大？甲醇市場(chǎng)的行情是否會(huì)因此而一觸即發(fā)呢？
　　
　　據(jù)記者了解，自上周三起，魯南甲醇市場(chǎng)就已開(kāi)始出現(xiàn)了“搶貨”勢(shì)頭。山東省鄒城市某甲醇生產(chǎn)企業(yè)期貨部的負(fù)責(zé)人向記者透露，近期不斷有貿(mào)易商積極向廠家拿貨。截至目前，魯南地區(qū)甲醇廠家?guī)齑嫫毡樘幱诘臀唬踔劣行⿵S家已經(jīng)沒(méi)有庫(kù)存了，與往年同期相比，這還真是個(gè)稀罕事兒。
　　
　　那么，魯南地區(qū)這場(chǎng)突如其來(lái)的“搶貨潮”究竟是因何而起的呢？山東新魯國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理臧慶志告訴記者，一方面源于低位反彈，另一方面山東神達(dá)化工有限公司的烯烴項(xiàng)目試車臨近，并連續(xù)采購(gòu)，下游備貨較為積極。據(jù)他介紹，魯南地區(qū)此輪甲醇價(jià)格由2350元/噸低點(diǎn)上推至2390元/噸后，上周末進(jìn)入盤整狀態(tài)，與前幾次區(qū)域價(jià)格波動(dòng)后上游庫(kù)存持續(xù)高位不同的是，此次上游大廠均處于低庫(kù)存，加之部分上游廠家檢修，具備一定維穩(wěn)的基礎(chǔ)。
　　
　　魯南某甲醇生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)人員向記者表示，今年甲醛市場(chǎng)是甲醇傳統(tǒng)下游中的一大亮點(diǎn)，尤其是在甲醛集中消費(fèi)的魯南地區(qū)，今年以來(lái)行情一直都不算差，盈利也較為可觀。在他看來(lái)，2350元/噸是魯南地區(qū)甲醇價(jià)格的低點(diǎn)，廠家都堅(jiān)守這個(gè)價(jià)格，并且魯南地區(qū)大型終端的采購(gòu)降低了生產(chǎn)廠家的庫(kù)存，下游貿(mào)易商感覺(jué)價(jià)格下跌空間有限，就開(kāi)始積極備貨。
　　
　　不僅如此，目前魯南及蘇北地區(qū)甲醇出廠價(jià)僅為2360—2380元/噸，而江蘇港口價(jià)格卻在2560—2580元/噸，魯南及蘇北貨物加上運(yùn)費(fèi)已基本能涵蓋蘇南大部分地區(qū)。“基于華東港口價(jià)格持續(xù)居高不下，而魯南及蘇北地區(qū)與江蘇中南部套利打開(kāi)，部分企業(yè)選擇在魯南及蘇北地區(qū)采購(gòu)，適逢神達(dá)化工開(kāi)車前批量外采，傳統(tǒng)下游和貿(mào)易商就想搶在價(jià)格上漲前增加備貨，故造成魯南及蘇北地區(qū)貨物暫時(shí)短缺現(xiàn)象。”中宇資訊甲醇分析師于芃森稱。
　　
　　采訪記者得知，此次局部貨源緊缺現(xiàn)象基本在市場(chǎng)預(yù)料之中。在原有貨源價(jià)格高漲，而周邊地區(qū)貨物價(jià)格相對(duì)較低之際，下游接貨肯定是選擇價(jià)格上對(duì)自己更為有利的貨物。不過(guò)，在于芃森看來(lái)，由于此次基本為生產(chǎn)企業(yè)與消耗企業(yè)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式交易行為，只能對(duì)局部市場(chǎng)造成一定影響，牽扯貨物及企業(yè)數(shù)量有限，難以撼動(dòng)市場(chǎng)供大于需的整體格局。
　　
　　相較于魯南地區(qū)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)其他甲醇市場(chǎng)信心卻明顯不足。主要源于社會(huì)庫(kù)存過(guò)大，不光華東及華南港口庫(kù)存較高，部分西南及西北企業(yè)庫(kù)存也處于相對(duì)高位，使得部分下游對(duì)價(jià)格仍有下滑預(yù)期，多按需采購(gòu)，不肯放量。尤其是當(dāng)前華東及華南港口到港量持續(xù)不減，而下游接貨處于嚴(yán)重疲軟狀態(tài)，情況不容樂(lè)觀。
　　
　　“在魯南及蘇北市場(chǎng)貨物相對(duì)緊缺之后，魯南及蘇北與華東港口地區(qū)套利即會(huì)關(guān)閉，持續(xù)時(shí)間預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)一周，未來(lái)的市場(chǎng)仍要遵循傳統(tǒng)貿(mào)易出貨規(guī)律。”據(jù)于芃森透露，華東新興下游市場(chǎng)已經(jīng)處于必須檢修的狀態(tài)，隨時(shí)可能會(huì)停車檢修，屆時(shí)華東市場(chǎng)甲醇有進(jìn)一步探底的可能。
　　
　　同樣，上海和贏投資公司分析師張森也認(rèn)為，隨著甲醇區(qū)域化的形成，單個(gè)地區(qū)的價(jià)格變動(dòng)對(duì)整體市場(chǎng)的影響有限。“就現(xiàn)在供需格局而言，這種局部的漲價(jià)持續(xù)性較差，同時(shí)也很難帶動(dòng)周邊甲醇的價(jià)格上漲。所以在需求沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變的情況下，整體甲醇價(jià)格難以走強(qiáng)。”