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拉煤車排50公里長隊盛況再現(xiàn)

　　有分析師認(rèn)為,，產(chǎn)能充足、庫存較高等因素為煤價上行帶來一定壓力，反彈幅度有限

　　■本報記者 李春蓮

　　今年以來,，煤炭市場持續(xù)低迷了三個季度,，在臨近國慶假期前有所回暖，第四季度煤價上漲預(yù)期強烈,。

　　據(jù)《證券日報》了解

　　有煤礦人士表示,，煤價不可能再降了,，后期主要看能漲多少。

　　值得注意的是,，7月底以來,，國家發(fā)改委多次召集主要大型燃煤發(fā)電企業(yè)以及煤炭生產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人要限產(chǎn)救市。同時,，要減少進(jìn)口煤的使用,。

　　目前，限產(chǎn)效果開始有所顯現(xiàn),。近期,，煤價上漲的聲音不絕于耳。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，煤價上漲預(yù)期強烈,，但產(chǎn)能充足、庫存較高等因素仍為煤炭價格上行帶來一定壓力,，反彈幅度有限,。

　　拉煤車排起長隊

　　煤炭貿(mào)易商開始囤煤

　　9月24日，榆林煤礦人士王文在去煤礦的路上發(fā)現(xiàn),，由于拉煤車排起了長長的隊伍,，造成礦區(qū)堵車長達(dá)50公里。

　　“實際上,，從8月底開始,，產(chǎn)煤區(qū)就沒有庫存，排隊拉煤的車輛不斷,�,！蓖跷南蛴浾弑硎荆�榆林的煤炭都是高卡低硫低��,，屬于優(yōu)質(zhì)煤,，70%賣給山西,、河北和河南等多地，配煤需求較高,。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,，進(jìn)入8月中旬后，榆林地區(qū)小型礦坑口價開始試探性小幅上漲,，幅度約10元/噸,，但拉煤車仍很多。紅柳林礦,、檸條塔礦,、杭來灣礦、榆樹灣礦,、金雞灘礦,、雙山礦、神樹畔礦等主力礦井基本均無煤炭庫存,。

　　截至目前,，榆林煤礦的煤價已經(jīng)上漲40元/噸，運費上漲約30元/噸,。

　　“不可能再降價了,，后期主要看漲多少�,！蓖跷恼J(rèn)為,，現(xiàn)在榆林地區(qū)是10天一小漲，15天一大漲,。華電和陜煤10月份的煤價又上漲10元/噸-15元/噸,。

　　在王文看來，榆林一帶具有煤質(zhì)優(yōu)勢,，且生產(chǎn)成本低,，適合大規(guī)模采煤機，單機效率高,，新企業(yè)沒負(fù)擔(dān),，人均成本比山西等地低不少。

　　7月底以來,，由于煤炭市場持續(xù)低迷,，煤炭協(xié)會等相關(guān)部門號召限產(chǎn)救市，但是榆林并沒有受此影響,。

　　王文表示,，實際上，榆林一直在擴產(chǎn),，手續(xù)不全的煤礦也掛靠正規(guī)煤礦,，借用手續(xù)在生產(chǎn)。而且,，由于煤價存在上漲預(yù)期,，大量煤炭貿(mào)易商開始囤煤。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊了解,，青島能源已把黃島港陜煤業(yè)庫存15萬噸訂完,，曹妃甸港庫存已空，天津港(10.12, 0.10, 1.00%)5萬噸-6萬噸已被榆林當(dāng)?shù)啬迟Q(mào)易商確定,，枝城港也暫無庫存,，前期只萬州港有三十多萬噸，上周已銷售十多萬噸,，本月到港貨已基本定出,。(內(nèi)蒙古煤和山西煤銷售情況仍較清淡)

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉冬娜向記者表示，榆林煤價上漲,，超跌反彈是主要原因之一,，預(yù)計9月份榆林地區(qū)煤價已基本觸底，降價為小概率事件,，9月份煤價以零星上調(diào)為主,，第四季度有上行機會，或?qū)⑹侨�大主產(chǎn)地中漲幅最大地區(qū),。

　　限產(chǎn)效應(yīng)初顯

　　煤價上漲預(yù)期強烈

　　值得注意的是,，7月底以來，國家發(fā)改委多次召集主要大型燃煤發(fā)電企業(yè)以及煤炭生產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人開會,，傳達(dá)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神,，要求進(jìn)一步壓縮國內(nèi)煤炭產(chǎn)能、控制產(chǎn)量,，并研究限制煤炭進(jìn)口相關(guān)措施,，甚至下達(dá)了五大電力、浙能,、粵電等電廠今年后四個月減少進(jìn)口煤的具體數(shù)量,。

　　上述支持煤企脫困的相關(guān)政策措施，提振了煤炭市場,，給動力煤市場的復(fù)蘇帶來了良好的發(fā)展機遇,，一定程度上緩解了煤價下行的壓力。

　　神華和中煤已下調(diào)2014年產(chǎn)量目標(biāo),，分別下調(diào)1270萬噸,、861萬噸。此外,，地方煤企,，嚴(yán)查超產(chǎn),，通過法規(guī)查超產(chǎn)以達(dá)到限產(chǎn)目的。

　　招商證券分析師盧平表示,，煤炭限產(chǎn)或超預(yù)期,，政府決心大，初次限產(chǎn)的邊際效用最大,，且地方政府積極配合,，以山西為例，新一屆省政府預(yù)計在煤炭生產(chǎn)合規(guī)方面將大力推進(jìn),，嚴(yán)查違規(guī)礦井,，預(yù)計限產(chǎn)政策效果可能會超市場預(yù)期。

　　從山西煤炭日產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,，已從8 月下旬260萬噸下降至目前的205萬噸,，降幅超過20%，后續(xù)數(shù)據(jù)仍在觀察,。

　　此外,，盧平還指出，一方面,，商品煤質(zhì)量管理辦法出臺,，限制高硫、高灰等低質(zhì)進(jìn)口煤在東部沿海市場的使用,；另一方面,，要求電力集團(tuán)及神華減少進(jìn)口，全年煤炭進(jìn)口量力爭減少5000萬噸,。

　　受此影響,，近期，煤價上漲的聲音不絕于耳,。自上周四開始,，關(guān)于沿海大型煤企煤價上調(diào)的各種傳言四起，從5元/噸,、10元/噸,，一直到當(dāng)前的15元/噸。

　　同時,，據(jù)了解,，近日，中國煤炭協(xié)會著急幾大煤企開會,，要求10月份價格上漲幅度不得低于5元/噸,。

　　劉冬娜表示，前期預(yù)計煤價上漲5元/噸-10元/噸屬正常幅度,，10元/噸以上即為超預(yù)期,，但從煤企近兩日的態(tài)度看,，10元/噸可能性較大，其中“響應(yīng)號召”亦為漲價原因之一,。

　　還有分析師認(rèn)為,，由于受到季節(jié)性用煤需求增加、大秦線檢修等因素影響,，煤炭價格近期具有止跌企穩(wěn)跡象，但產(chǎn)能充足,、庫存較高等因素仍為煤炭價格上行帶來一定壓力,。