煤炭人訊：我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路2021年煤炭運(yùn)輸量完成3.64億噸，利潤實(shí)現(xiàn)103.39億元，全年納稅38.81億元，在河北省肅寧縣直接納稅14.89億元。
據(jù)悉，這些電煤全部發(fā)電可滿足河北省3.7年的社會用電量，在拉動鐵路沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時，改寫了朔黃鐵路這項(xiàng)跨世紀(jì)特大工程遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)運(yùn)量1億噸的歷史。
2021年9月起，針對社會能源供應(yīng)短缺、電煤運(yùn)輸保障出現(xiàn)“瓶頸”問題，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司積極投入到“保運(yùn)輸拉動經(jīng)濟(jì)、保供暖保障民生”的能源運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)中，確保電煤運(yùn)輸安全高效有序。從2021年10月18日保電煤會戰(zhàn)以來，到年底完成電煤運(yùn)輸7612.4萬噸，突破歷年同期歷史新高。在亞洲最大的車站神池南車站，面對強(qiáng)降雪和平均氣溫-10℃的考驗(yàn)，公司調(diào)動13臺備份機(jī)車全力以赴支援該車站，200多名火車司機(jī)兩個月來放棄節(jié)假日休息時間投入運(yùn)輸會戰(zhàn)，該車站連續(xù)5次刷新歷史運(yùn)量新高，在2021年12月15日創(chuàng)造了日接重車279列、運(yùn)量117萬噸的歷史最高紀(jì)錄。
在這場保供會戰(zhàn)中，該公司不斷摸索黃驊港、天津港和龍口港“三港”暢通的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了二十多年來“一路對三港”的戰(zhàn)略規(guī)劃。臨管運(yùn)營第一年的黃大鐵路，積極開拓龍口港下水運(yùn)輸?shù)男峦ǖ溃蚱畦F路運(yùn)輸行業(yè)兩年臨管運(yùn)營的常規(guī)，從時速60公里提升到80公里，極大地挖掘了運(yùn)輸潛力，在2021年12月7日，創(chuàng)造了單日交重16列、煤炭6.5萬噸臨管新紀(jì)錄。該鐵路還積極強(qiáng)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加緊落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略規(guī)劃，打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，全年實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)輸鐵礦粉等貨物1800萬噸，有力支援了黃河三角洲地區(qū)和東西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
另外，為統(tǒng)籌做好鐵路沿線新冠肺炎疫情防控和保供電增長，該公司攻堅(jiān)克難，不斷提升重載列車的開行比例，創(chuàng)造了2萬噸重載列車日均開行30列的紀(jì)錄。特別是技術(shù)編組站肅寧北站提前20天首次突破3億噸運(yùn)輸大關(guān)，刷新了該車站歷史運(yùn)量新高，取得疫情防控與保經(jīng)濟(jì)增長、保運(yùn)輸保供電與保供暖保民生的“雙戰(zhàn)雙贏”。
