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4月上旬,，又一條新建地方鐵路魚卡至一里坪地方鐵路即將開工建設,，這標志著我省地方鐵路建設將翻開嶄新一頁。加快地方鐵路建設,，與國鐵主干線相連接,，打通青海省礦產(chǎn)資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運輸“新脈絡”，我省鐵路建設正在大步躍動著,。

地方鐵路項目大盤點

魚一地方鐵路即將開建3月25日,，從省地方鐵路投資有限公司了解到，魚卡至一里坪地方鐵路是我省新建地方鐵路的其中一條,，這也是我省在地方鐵路項目建設中首次采用“BT施工總承包”模式(即，引入民間資本建成后移交)建設的一條地方鐵路,，為解決建設資金不足創(chuàng)新了建設模式,。該鐵路是我省地方鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長126.9公里,，投資29.99億元,。目前，項目施工人員已進駐場地,，開始主體建設的前期工作,，將于4月上旬正式開建。

甘肯地方鐵路力爭年內(nèi)開建甘森至肯德可克地方鐵路是我省將新建的另一條地方鐵路,，隨著格庫鐵路項目的計劃今年開建,，甘肯地方鐵路也將爭取同步建設。在格爾木以西的甘森,，甘肯地方鐵路將實現(xiàn)與國鐵主干線的連接,。甘肯地方鐵路全長90公里，總投資21億元,，目前項目正在做審批,，力爭下半年開建。

錫北地方鐵路將啟動運輸我省第二條地方鐵路錫鐵山至北霍布遜地方鐵路全長45.25公里,，總投資11.77億元,，目前已建成,，下半年將正式運營。

柴木地方鐵路已建成運營柴達爾至木里鐵路是我省第一條地方鐵路,，正是這條世界上海拔最高的地方鐵路開啟了我省地方鐵路建設篇章,，柴木鐵路已于2009年建成運營。

加速建設,，讓資源外運提速

省地方鐵路投資有限公司相關(guān)負責人說,，建設地方鐵路就是為省內(nèi)資源開發(fā)和產(chǎn)品運輸打通交通渠道。例如,，柴木地方鐵路就是一條推動青海省煤炭資源富集區(qū)木里煤田等區(qū)域煤炭資源開發(fā),、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展建設的運煤專線。錫鐵山至北霍布遜地方鐵路穿過了柴達木盆地最重要的礦產(chǎn)資源富集地帶,，并與青藏鐵路西格段相連,，促進柴達木國家級循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)建設。將新建的魚卡至一里坪地方鐵路也是柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)內(nèi)的重要運輸通道,�,！暗胤借F路的建設將與國家干線鐵路相連接，為我省煤炭,、鹽湖,、有色金屬的開發(fā)利用，創(chuàng)造良好的交通條件,，促進加快省內(nèi)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐,，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢�,！痹撠撠熑苏f,。