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下游需求增加 民用電負荷保持高位

在寒潮影響下，下游燃煤取暖需求增加，民用電負荷保持高位，帶動煤炭消耗明顯提升。伴隨著氣溫的驟降，煤炭主要消費地區(qū)華東、華南地區(qū)，燃煤發(fā)電需求同比去年增加很多，很多電廠仍在積極拉煤補庫。此外，沿海電廠存煤繼續(xù)處于低位，截止今日，沿海六大電廠合計存煤1014萬噸，存煤可用天數(shù)降到13天;其中，浙能、上電等電廠存煤可用天數(shù)僅為8天，處于警戒線以下水平，而國電、大唐、華能電廠存煤可用天數(shù)分別為12、14、14天，存煤都不高。一月份上半月，沿海六大電廠日均耗煤量基本穩(wěn)定于74.2萬噸。從后期來看，一月下半月，寒冷天氣還將繼續(xù)刺激電煤需求，日耗還將延續(xù)高位走勢，補庫剛性需求繼續(xù)存在。

天氣因素 煤炭運輸緊張

受前段時間天氣因素導致煤炭運輸緊張，一方面拉漲煤炭運價，汽運煤價格繼續(xù)飆升，運營成本增加，支撐港口平倉價，甚至促使下游電廠接貨價格不至于立即大幅下跌;另一方面，沿海煤炭運輸周轉(zhuǎn)放慢，造成煤炭發(fā)運數(shù)量和到港時間受到影響，部分優(yōu)質(zhì)煤種缺貨，等貨船舶增多，進而造成港口有效貨源趨緊，下游市場采購心態(tài)緊張。在環(huán)渤海很多港口，優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨煤非常緊俏，前來詢價和議價的客戶依然不少。截至今日，秦港下錨船數(shù)量再次升至106艘的高位。

臨近年關(guān)，煤礦停產(chǎn)范圍逐漸擴大，發(fā)煤站資源不足，鐵路發(fā)運增量不明顯，直接影響了環(huán)渤海港口到貨量。春節(jié)之前，隨著新一輪寒潮天氣的到來，可能還會出現(xiàn)大范圍降雪天氣，或繼續(xù)對煤炭生產(chǎn)和港口外運帶來影響，進而導致運輸成本增加。同時，環(huán)渤海主要發(fā)煤港口設備故障增多，凍煤清理費時，裝船效率放慢，港口階段性貨源緊張更為突出。

1月11日，我國多家主力煤企聯(lián)合下調(diào)下水煤現(xiàn)貨價格，貿(mào)易商市場煤報價逐漸回歸理性，虛高報價暫時消失，部分擔心價格高位回落風險的貿(mào)易商不再抬價，而是加快出貨，這也勢必會影響下一步港口煤價走勢。預計一月下旬，市場煤價格將出現(xiàn)緩慢下跌，但受電廠日耗高位、補庫積極性仍在等因素影響，預計市場煤價跌幅不會很大。