本報(bào)告期(2018年1月17日至2018年1月23日),環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于577元/噸,環(huán)比下降1元/噸。 從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品中,價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有5個(gè),跌幅均為5元/噸,其余19個(gè)環(huán)比持平。 分析認(rèn)為,多空因素交織,本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)趨緩: 1、保供應(yīng)效果顯著,發(fā)運(yùn)港口煤炭庫(kù)存回升。雖然取暖旺季仍有時(shí)段性、局部性低溫支撐煤炭采購(gòu)拉運(yùn)需求,但在國(guó)家有關(guān)部門大力保障供應(yīng)的背景下,鐵路部門積極配合,大秦沿線港口煤炭庫(kù)存明顯回升。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,秦皇島港煤炭庫(kù)存已連續(xù)12日運(yùn)行于700萬(wàn)噸以上,曹妃甸港煤炭庫(kù)存增至近250萬(wàn)噸,黃驊港場(chǎng)存向上突破260萬(wàn)噸。采暖旺季煤炭供應(yīng)的有效保障,緩解了下游的采購(gòu)恐慌心理。 2、市場(chǎng)觀望情緒升溫。受前期煤企降價(jià)等因素影響,市場(chǎng)預(yù)期出現(xiàn)分歧,價(jià)格拉漲暫緩。隨著春節(jié)假期的臨近,工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)、停工將大范圍展開,也在一定程度上促成近期沿海煤炭船貨成交放緩,價(jià)格呈現(xiàn)高位盤整狀態(tài)。 3、煤炭海運(yùn)費(fèi)弱勢(shì)盤整運(yùn)行,春節(jié)前博弈升級(jí)。近一周,煤炭海運(yùn)費(fèi)整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì),各航線運(yùn)價(jià)跌幅在2-5元/噸左右。煤炭海運(yùn)費(fèi)的下行,一定程度上反映了下游采購(gòu)需求放緩,假期前觀望情緒開始釋放。 沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2018年1月17日至2018年1月23日),國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)弱勢(shì)盤整,1月23日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1441.05點(diǎn),與1月16日相比,下行78.10點(diǎn),跌幅為5.14%。 具體到部分主要船型和航線,1月23日與1月16日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行5.1元/噸至60.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行2.5元/噸至52.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下行2.2元/噸至60.8元/噸。 |
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