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   改革開(kāi)放后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，但能源始終是瓶頸。作為世界最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó);去年，煤炭占全國(guó)一次能源消費(fèi)總量的比重達(dá)59%。我國(guó)煤炭的主要產(chǎn)地在北方，主要消費(fèi)地在華東和華南地區(qū)，用煤大戶是沿海電廠。這種資源稟賦和經(jīng)濟(jì)布局決定了我國(guó)能源運(yùn)輸格局的主要特征是“西煤東調(diào)”和“北煤南運(yùn)”。因此，連接煤炭產(chǎn)地與消費(fèi)地的北煤南運(yùn)大通道對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用至關(guān)重要。
   去年，我國(guó)沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)運(yùn)行保持前松后緊的態(tài)勢(shì)，煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)數(shù)量均呈現(xiàn)1億噸左右的大幅增加。去年春節(jié)過(guò)后，三月中旬開(kāi)始，港口市場(chǎng)煤價(jià)格出現(xiàn)下跌;而從九月份開(kāi)始，煤價(jià)出現(xiàn)逆市上漲。去年，煤炭市場(chǎng)呈先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)，下半年，煤炭需求明顯好于上半年，市場(chǎng)煤價(jià)格呈先低后高走勢(shì)。
   今年，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)運(yùn)行平穩(wěn)，穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)還將延續(xù);大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)加快進(jìn)行，各地以全面建設(shè)小康社會(huì)為目標(biāo)，致力于改善和提高人民生活水平。能源消費(fèi)將會(huì)持續(xù)增加，沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)良好的發(fā)展勢(shì)頭。
   下半年，隨著“迎峰度夏”和“迎峰度冬”兩個(gè)用煤高峰的到來(lái)，煤炭需求增加，市場(chǎng)仍將看好，環(huán)渤海港口下錨船將大幅增加。在長(zhǎng)協(xié)煤數(shù)量不足的情況下，港口現(xiàn)貨煤將成為下游采購(gòu)重點(diǎn)，拉動(dòng)市場(chǎng)煤供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)回升。預(yù)計(jì)夏季用煤高峰的7-9月份，以及迎峰度冬的11、12月份，民用電負(fù)荷增加，帶動(dòng)整體用煤量增加，拉動(dòng)港口市場(chǎng)煤價(jià)格上漲，沿海煤炭市場(chǎng)和現(xiàn)貨交易將更加活躍。
   “三西”及寧東地區(qū)一直是我國(guó)煤炭調(diào)出最主要和最集中的地區(qū)，隨著先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，我國(guó)山西、內(nèi)蒙等地煤炭外運(yùn)量將繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)。我國(guó)的主要鐵路運(yùn)煤通道，基本都集中在“三西”煤外運(yùn)通道、出關(guān)運(yùn)煤通道和向華東地區(qū)調(diào)運(yùn)煤炭的鐵路運(yùn)輸通道。從4月10日開(kāi)始，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，加大大秦、蒙冀、瓦日等西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，增開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)220對(duì)，預(yù)計(jì)全年發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。今年，沿海煤炭市場(chǎng)將呈供運(yùn)需三高態(tài)勢(shì)。