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新年伊始，來自朔黃鐵路公司的財務(wù)決算顯示，2017年，朔黃鐵路公司完成運量3.04億噸，創(chuàng)鐵路運營17年來歷史新高。僅在河北直接上繳稅收14.44億元，創(chuàng)歷史新紀錄。

2017年以來，朔黃鐵路公司管內(nèi)面臨著電氣化鐵路更換286公里重型鋼軌和接觸網(wǎng)的更新改造任務(wù)，在異常嚴峻的安全壓力下，他們努力挖潛提效，抓好三大技術(shù)車站的作業(yè)組織，以增加兩萬噸列車開行和非煤運輸組織為重點，實現(xiàn)了運輸安全生產(chǎn)4588天，為確保運量突破3億噸創(chuàng)造了有利條件。

優(yōu)化既有運輸模式，提升作業(yè)效率，解決公司管內(nèi)黃驊港車站、肅寧北車站和天津港神港車站的“瓶頸”制約，是突破3億噸的關(guān)鍵所在。他們通過運用大功率機車、縮短編組作業(yè)時間等舉措，不斷優(yōu)化黃驊港車站運輸組織效率，連續(xù)創(chuàng)造了單日最高運量67.8萬噸，單月最高運量1791萬噸的紀錄。

確保兩萬噸列車安全高效運行是突破歷史新高的又一措施。公司在肅寧北車站制定兩萬噸列車分解辦法，緩解了兩萬噸機車不足問題，確保兩萬噸列車分解工作有序進行，創(chuàng)下了日最高保障兩萬噸列車29列的紀錄。

為服務(wù)鐵路沿線地方經(jīng)濟發(fā)展，公司在黃驊港車站和天津港神港車站所在的兩個港口，開辟了非煤運輸市場，開展裝卸鐵礦粉、鋼坯、化肥等物資的反向運輸業(yè)務(wù)。黃驊港車站充分利用兩條清煤線，開辟黃驊港站至西柏坡的礦粉運輸業(yè)務(wù)；肅寧北車站做好中轉(zhuǎn)非煤運輸列車和沙石料卸車工作；天津神港車站挖潛提效，確保了裝卸列車的運行安全。2017年完成鐵礦粉運輸2088列、851.01萬噸，砂石料運輸623列、243.82萬噸，其他非煤貨物110列、36.63萬噸，減少了汽車運輸帶來的環(huán)境污染，有力地支援了鐵路沿線經(jīng)濟的發(fā)展。