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    力拓證實2014年鐵礦石產(chǎn)量目標為2.95億噸，高于去年的2.66億噸。該公司在海運鐵礦石市場，與淡水河谷及必和必拓展開競爭。

    從歐洲到澳洲，許多規(guī)模較小、效率較低的礦企正在掙扎以求生存，與此同時大型礦企則占據(jù)著規(guī)模達1,300億美元海運鐵礦石市場的更大份額。

    力拓表示，第三季鐵礦石總產(chǎn)量為7,680萬噸，高于去年同期的6,830萬噸，而且較第二季高出5%。

    “我們的策略是側(cè)重于長壽命的低成本資產(chǎn)，這意味著即使在低價格環(huán)境下我們將持續(xù)獲得強大的現(xiàn)金流，從而大幅提高對股東的現(xiàn)金回報，”力拓執(zhí)行長沃爾什在發(fā)布公司第三季產(chǎn)量報告時稱。

    在中國市場需求增長放緩之際，海運鐵礦石供應(yīng)卻在增加，導致今年該商品價格跌至五年低點，不過近期價格有所反彈。

    據(jù)Steel Index編纂的數(shù)據(jù)，現(xiàn)貨鐵礦石價格.IO62-CNI=SI報每噸83.10美元，高于9月底時的77.50美元，不過花旗預計第四季將為87美元。

    周二中國鐵礦石期貨漲至逾三周最高位，擴大此前升勢。

    鐵礦石交易商將近期多數(shù)漲勢歸因于中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)改善。

    花旗商品分析師Ivan Szpakowski預計，第四季鐵礦石價格將溫和上升，因中國機械和基建活動增加。

    鐵礦石價格亦會因未來幾個月中國部分產(chǎn)能退出市場而獲得支撐。

    據(jù)Szpakowski的看法，中國礦企尚未對近期價格跌勢作出反應(yīng)，但未來某個時候可能作出反應(yīng)。

    “近期中國礦業(yè)生產(chǎn)相對平穩(wěn)，”他稱。

    今年前九個月力拓鐵礦石產(chǎn)量為2.162億噸。