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 本報(bào)告周期（2014年11月29日至12月05日，下同）,鄂爾多斯煤炭公路運(yùn)價(jià)指數(shù)的運(yùn)行情況如下：

    一、鄂爾多斯煤炭公路運(yùn)價(jià)指數(shù)。本報(bào)告期（2014年11月29日—12月05日），鄂爾多斯地區(qū)煤炭短途汽運(yùn)平均價(jià)格為每百公里85元/噸，環(huán)比持平；中途運(yùn)輸平均價(jià)格為每百公里43元/噸，環(huán)比持平；長途運(yùn)輸平均價(jià)格為每百公里29元/噸，環(huán)比下降1元/噸。具體情況見表一。 

表一：鄂爾多斯公路運(yùn)價(jià)指數(shù)行情（單位：元/噸） 

二、不同運(yùn)輸類型主流線路價(jià)格行情。本報(bào)告周期，不同運(yùn)輸類型價(jià)格走勢(shì)具體情況見表二。

表二：主流線路價(jià)格行情（單位：元/噸）

    本報(bào)告期（2014年11月29日—12月05日），鄂爾多斯地區(qū)煤炭短途汽運(yùn)平均價(jià)格為每百公里85元/噸，環(huán)比持平；中途運(yùn)輸平均價(jià)格為每百公里43元/噸，環(huán)比持平；長途運(yùn)輸平均價(jià)格為每百公里29元/噸，環(huán)比下降1元/噸。

    分析認(rèn)為，影響不同線路公路運(yùn)價(jià)波動(dòng)的主要原因如下：

    1、本報(bào)告期，短途運(yùn)價(jià)環(huán)比持平。主要影響因素為；其一：在下游耗煤需求依然不振、港口庫存高企背景下，以到港銷售為主的高熱值動(dòng)力煤產(chǎn)地煤炭發(fā)運(yùn)積極性受挫，到港量繼續(xù)減少，運(yùn)輸市場(chǎng)活躍度降低；其二：4500kcal/kg動(dòng)力煤需求量平穩(wěn)，運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)運(yùn)行。

    2、本報(bào)告期，中途煤炭運(yùn)價(jià)環(huán)比持平。主要影響因素為：本期包頭境內(nèi)煤炭物流園區(qū)、托克托縣煤炭集散地、鄂爾多斯周邊電廠采購量基本平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。

    3、本報(bào)告期，長途運(yùn)價(jià)環(huán)比下跌1元/噸。本期長途運(yùn)價(jià)監(jiān)測(cè)線路中：上漲線路占監(jiān)測(cè)線路3%，持平占39%，下跌占58%。影響長途運(yùn)價(jià)主要因素為；其一：原煤貨源相對(duì)穩(wěn)定，民用塊煤需求減少；其二：柴油價(jià)格連續(xù)下跌、車輛供給寬松。上述原因致長途運(yùn)價(jià)下滑。

  本期，從鄂爾多斯去往天津方向的公路運(yùn)價(jià)平均每百公里29元/噸，環(huán)比持平，同比下降12.9%；去往河北方向的公路運(yùn)價(jià)平均每百公里31元/噸，環(huán)比持平，同比下降8.3%；去往山東方向的公路運(yùn)價(jià)平均每百公里25元/噸，環(huán)比下跌1元/噸，同比下降18.2%。