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內(nèi)蒙古
鄂爾多斯動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收243點(diǎn) 環(huán)比持平
2016-04-07 13:10:52   來(lái)源: 內(nèi)蒙古煤炭交易市場(chǎng)

 本報(bào)告周期(2014年12月17日--12月23日,下同),鄂爾多斯動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收243點(diǎn),環(huán)比持平。

    一、 鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格整體運(yùn)行情況

    本報(bào)告期,鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格總體平穩(wěn)運(yùn)行,坑口價(jià)格表現(xiàn)為穩(wěn)中趨降態(tài)勢(shì);車板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格均保持平穩(wěn)運(yùn)行。各規(guī)格品在不同環(huán)節(jié)的價(jià)格運(yùn)行結(jié)果如下:

    1坑口價(jià)格情況。從本期坑口價(jià)格來(lái)看,六個(gè)規(guī)格品的價(jià)格環(huán)比“三降二平一漲”,顯示坑口煤炭需求整體呈現(xiàn)偏弱局面,其中,低熱值規(guī)格品價(jià)格維持平穩(wěn)、高熱值規(guī)格品的價(jià)格小幅下滑,4800kcal/kg規(guī)格品受局部供需影響,小幅上揚(yáng)。不同規(guī)格品坑口價(jià)格運(yùn)行的具體情況見表一。

             表一:鄂爾多斯動(dòng)力煤坑口價(jià)格(單位:元/噸)

規(guī)格品

本期

上期

環(huán)比

同比

漲跌水平

漲跌%

漲跌%

4200kcal/kg

111-117

111-117

0

0.00

---

4500kcal/kg

130-136

130-136

0

0.00

-7.81

4800kcal/kg

166-172

165-171

1

0.60

---

5000kcal/kg

177-183

178-184

-1

-0.55

-20.35

5200kcal/kg

186-192

187-193

-1

-0.53

---

5500kcal/kg

220-226

221-227

-1

-0.45

-16.79

   2車板價(jià)格情況。從車板價(jià)格看,五個(gè)規(guī)格品的價(jià)格環(huán)比全部持平,結(jié)束前期價(jià)格上漲局面,表明產(chǎn)地煤炭外運(yùn)因需求持續(xù)縮減導(dǎo)致價(jià)格上漲乏力。不同規(guī)格品車板價(jià)格運(yùn)行的具體情況見表二。

   3、港口指導(dǎo)價(jià)情況。從到港指導(dǎo)價(jià)格看,兩個(gè)規(guī)格品的價(jià)格均環(huán)比持平。具體運(yùn)行結(jié)果是:5000kcal/kg到港指導(dǎo)價(jià)維持在上期的444元/噸,;5500kcal/kg到港指導(dǎo)價(jià)維持在上期的502元/噸。具體情況見表二。

               表二:鄂爾多斯動(dòng)力煤車板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格(單位:元/噸)

規(guī)格品

本期區(qū)間

上期區(qū)間

環(huán)比

到港指導(dǎo)價(jià)

增減

增幅%

4500kcal/kg

181-187

181-187

0

0.00

----

4800kcal/kg

218-224

218-224

0

0.00

----

5000kcal/kg

223-229

223-229

0

0.00

444(→)

5200kcal/kg

248-254

248-254

0

0.00

----

5500kcal/kg

267-273

267-273

0

0.00

502(→)

    二、影響鄂爾多斯地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格變化的主要因素

    分析認(rèn)為,產(chǎn)地煤炭“高庫(kù)存、低銷量”、發(fā)運(yùn)量縮減及下游需求偏弱等因素的綜合影響,促使產(chǎn)地坑口煤價(jià)穩(wěn)中趨降、車板價(jià)格及到港指導(dǎo)價(jià)格持平運(yùn)行。

    第一、產(chǎn)地煤炭高庫(kù)存、低銷量,價(jià)格承壓下行。

    近期下游需求穩(wěn)定,民用及周邊電廠采購(gòu)量均穩(wěn)定,冬儲(chǔ)高峰已近尾聲。產(chǎn)地煤炭企業(yè)日均銷售量連續(xù)兩周徘徊在85萬(wàn)噸低位左右,此數(shù)據(jù)接近國(guó)慶節(jié)前水平。本周鄂爾多斯地方煤礦通過汽運(yùn)銷售總量環(huán)比減少23萬(wàn)噸,滯銷導(dǎo)致煤礦庫(kù)存逐漸升高。 “高庫(kù)存、低銷量”的局面促使產(chǎn)地坑口價(jià)格承壓下行。

    第二、發(fā)運(yùn)需求量縮減,價(jià)格上漲支撐乏力。

    一方面,環(huán)渤海四港(秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港)港口庫(kù)存量持續(xù)三周維持在2200萬(wàn)噸高位,抑制產(chǎn)地發(fā)運(yùn)積極性,截止12月21日一周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,呼鐵局總發(fā)運(yùn)量約97.3萬(wàn)噸,環(huán)比減少23.6萬(wàn)噸;其中發(fā)往環(huán)渤海四港量環(huán)比縮減23.4萬(wàn)噸。

    另一方面,12月17日最新一期環(huán)渤海價(jià)格指數(shù)結(jié)束漲勢(shì),持平運(yùn)行,且多個(gè)規(guī)格品價(jià)格均持平,可見月初大型煤炭企業(yè)提高12月份動(dòng)力煤銷售價(jià)格的積極影響已消化殆盡,車板價(jià)格上漲拉動(dòng)力不足。

    綜合以上兩方面,發(fā)運(yùn)量縮減及港口價(jià)格回歸平穩(wěn)是促使本期車板價(jià)維持平穩(wěn)運(yùn)行的主要因素。

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