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12月30日，邯濟鐵路北京鐵路局管段電氣化啟用，標志著這一鐵路擴能改造工程建設(shè)任務(wù)順利完成。

　　此前，邯濟鐵路擴能改造工程已于10月21日11時雙線自閉全部開通，12月6日，濟南鐵路局管段電氣化啟用。因此，這次北京鐵路局管段電氣化啟用，讓這一鐵路通道貫穿了河北山東兩省，邯濟鐵路全線運能得到大幅提高。

　　邯濟鐵路全線貫通 “晉煤東運”再添新干道

　　據(jù)了解，邯濟鐵路擴能改造工程貫穿河北、山東2省3個市，全長248.61公里，其中山東省境內(nèi)長約163.965公里，占全線總長度的66%，途徑聊城、德州2個市，連接8個縣市區(qū)，成為“晉煤東運”的又一骨干通道。

　　在邯濟鐵路跨101省道特大橋下，記者看到，巨大的橋墩將鐵路高高托起，像一條巨龍跨越了101省道，與老京滬線一起延伸到遠方。邯濟鐵路擴能改造指揮部副主任張鳳著告訴記者，“目前邯濟線以貨運為主，兼顧客運，電氣化啟用之后先是安排了6對客車，貨車運量保持在四千萬噸左右，正線建成開通后，運能將隨著經(jīng)濟的發(fā)展得到大幅提高，貨運量每年可達13000萬噸。”

　　張鳳著介紹，邯濟鐵路擴能改造完成后，以煤炭運輸為主、兼顧地方客運運輸?shù)膮^(qū)際干線鐵路的邯長、邯濟鐵路全部通聯(lián)，同時，借助邯長、邯濟、邯黃鐵路讓山西東南部與山東西南緊密聯(lián)系，繼而通過膠濟鐵路形成一個“黃金走廊”，將山東城市群、環(huán)渤海經(jīng)濟圈緊密地連接在一起。

　　干線拉動地區(qū)經(jīng)濟 新物流城搭上“順風車”

　　“鐵路建設(shè)拉動了齊河經(jīng)濟，并為今后的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件。”德州市齊河縣發(fā)改局鐵道辦主任姜振昌這樣說。

　　齊河位于“一圈一帶”緊密圈層和核心地帶，交通密集度在全國縣市領(lǐng)先。2008年以來，先后有京滬高鐵、邯濟擴能改造、石濟客專三條鐵路在齊河境內(nèi)開工建設(shè)，這讓齊河進一步抓住了鐵路大發(fā)展的機遇。

　　“目前，山東濟鐵省會中心物流城建設(shè)項目已經(jīng)完成選址，濟南鐵路投資有限公司投資160億元，項目建成后，將成為覆蓋山東乃至華北的現(xiàn)代化綜合性物流城。”姜振昌介紹說。

　　記者了解到，邯濟鐵路西接邯長線，擴能改造使區(qū)域路網(wǎng)布局更趨合理，此外，線路與京廣、京滬、京九三大干線相接，這樣一來，路網(wǎng)的整體功能效益不可小覷。“這對強化地區(qū)間溝通，加強地區(qū)間經(jīng)濟合作，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展都有重要意義。”