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 融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，煙臺(tái)擁有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和港口發(fā)展基礎(chǔ)。促進(jìn)港口功能由傳統(tǒng)裝卸向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變，是2015年煙臺(tái)港口最為重要的工作方向。煙臺(tái)市港航管理局副局長(zhǎng)連衛(wèi)東：“海上絲綢之路使我們煙臺(tái)處于多個(gè)政策的交匯點(diǎn)。對(duì)于煙臺(tái)來(lái)講，重點(diǎn)還是港口的問(wèn)題，我們只有把港口發(fā)展好，才能真正融入一帶一路里面。”

　　在煙臺(tái)市制定的《煙臺(tái)市參與“一帶一路”戰(zhàn)略有關(guān)平臺(tái)和支點(diǎn)項(xiàng)目》中，中韓鐵路輪渡項(xiàng)目被重點(diǎn)提出，目前，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)入選山東全省“海上絲綢之路”第一批重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，韓國(guó)方面對(duì)這一項(xiàng)目也非常重視，正加快調(diào)研論證速度，以便適時(shí)開(kāi)通仁川--煙臺(tái)試運(yùn)營(yíng)航線。連衛(wèi)東：“如果煙臺(tái)--韓國(guó)鐵路能開(kāi)通，韓國(guó)的貿(mào)易可以直接通過(guò)我們煙臺(tái)，通過(guò)鐵路，融入到絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，直接通向中亞國(guó)家、歐洲國(guó)家，我們煙臺(tái)從一帶一路戰(zhàn)略來(lái)看，處在非常重要節(jié)點(diǎn)的位置。”

　　為對(duì)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，煙臺(tái)港口建設(shè)做足準(zhǔn)備，與中外戰(zhàn)略合作伙伴攜手整合芝罘灣港區(qū)集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)、開(kāi)辟韓國(guó)平澤客運(yùn)滾裝航線、首開(kāi)郵輪業(yè)務(wù)等。目前，煙臺(tái)港到韓國(guó)的客運(yùn)航線已增加到3條，基本實(shí)現(xiàn)天天有航班。連衛(wèi)東：“煙臺(tái)市港口除了貨物運(yùn)輸以外，最大的特點(diǎn)是，我們的客滾運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)，通過(guò)客滾運(yùn)輸，可以增進(jìn)我們和東三省，和環(huán)渤海，京津冀，和韓國(guó)之間的聯(lián)系。”

　　目前，煙臺(tái)已擁有10大港區(qū)、5處一類開(kāi)放口岸，與70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100多個(gè)港口直接通航，并成為世界化肥出口第一港、中國(guó)進(jìn)口鋁土礦第一港。芝罘灣港區(qū)的化肥、客運(yùn)滾裝和日韓精品航線，龍口港區(qū)的中非雜貨班輪、石油焦和朝鮮煤炭，蓬萊港區(qū)木材等業(yè)務(wù)在全國(guó)港口中的優(yōu)勢(shì)地位日益突出。在新劃

　　定的“一帶一路”版圖中，煙臺(tái)港口積極在沿線布局，開(kāi)拓更加廣闊的發(fā)展空間。煙臺(tái)港集團(tuán)董事長(zhǎng)周波：“完成集裝箱、能源、煤炭、礦石，四大物流體系的建設(shè)，基本奠定煙臺(tái)港的核心競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取成為東北亞地區(qū)的重要樞紐港。”