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日照港進(jìn)口焦煤維持?jǐn)?shù)月的波動(dòng)震蕩之后，現(xiàn)迎來了市場(chǎng)面的平靜。現(xiàn)階段現(xiàn)貨面整體遜色于期貨面的表現(xiàn)，現(xiàn)貨面表現(xiàn)的相對(duì)弱勢(shì)平穩(wěn)。日照港庫存160萬噸左右，9月無新貨源到港。雖然近期鋼坯市場(chǎng)的拉漲，給焦炭以及焦煤帶來了新的轉(zhuǎn)機(jī)，但鋼材市場(chǎng)的短暫提漲，對(duì)焦炭、焦煤價(jià)格并無足夠的支撐性作用，所以鋼廠并不接受任何提漲行為。

    現(xiàn)階段港口貿(mào)易商對(duì)市場(chǎng)持悲觀氛圍，以觀望為主，且在資金吃緊的情況下，部分貿(mào)易商選擇甩貨，或者部分貿(mào)易商靜觀其變，以不變應(yīng)萬變。近年來，為了避免市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)而導(dǎo)致的成本驟增，鋼焦炭企開始采取“淡化冬儲(chǔ)”的原燃料采購策略，即從秋季起根據(jù)各企業(yè)自身情況，合理適度的增加庫存，而非集中大量補(bǔ)庫推高煤焦價(jià)。山東的鋼焦企業(yè)亦是如此，隨用隨補(bǔ)。

    從地域上來說，日照港與青島龍口港地域相鄰且緊差40公里，在龍口港大面積廠存面以及港雜等相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的前提下，日照港部分貿(mào)易商選擇囤貨在那邊，這也致使日照港進(jìn)口焦煤趨于平穩(wěn)的原因。現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)持穩(wěn)為主：澳洲一線主焦煤報(bào)價(jià)890-900元/噸；澳洲二線主焦煤現(xiàn)780-800元/噸，三分之一焦煤600元/噸，指標(biāo)較好一些的大約在630-650元/噸下降30元/噸，瘦煤主流報(bào)價(jià)680-700元/噸下降20元/噸，俄羅斯k10主流報(bào)價(jià)700-730元/噸，貧瘦煤670元/噸下降40元/噸。在鋼市大環(huán)境仍偏弱下游需求并無明顯改善的情況下，進(jìn)口焦煤持弱勢(shì)維穩(wěn)運(yùn)行。