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山東
寒冬無邊 煤價跌入“3”時代只是開始
2016-04-12 12:37:28   來源: 華爾街見聞

摘要

上周三,最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于387元/噸,與去年同期相比下降了21%,創(chuàng)該指數(shù)編制以來新低。自從該指數(shù)上個月跌破400元大關(guān)后,國內(nèi)煤企互相壓價導(dǎo)致在近日大宗商品價格普遍反彈的環(huán)境下,煤價依然無法走出跌跌不休的怪圈。

 

    上周三,最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于387元/噸,與去年同期相比下降了21%,創(chuàng)該指數(shù)編制以來新低。自從該指數(shù)上個月跌破400元大關(guān)后,國內(nèi)煤企互相壓價導(dǎo)致在近日大宗商品價格普遍反彈的環(huán)境下,煤價依然無法走出跌跌不休的怪圈。

    《經(jīng)濟(jì)參考報》分析認(rèn)為,煤價的下降趨勢還在繼續(xù)增強(qiáng)。進(jìn)入四季度,煤炭行業(yè)供過于求的矛盾依舊突出,在下游需求疲軟、銷售情況不佳的情況下,神華挺價失敗,煤炭企業(yè)“四大巨頭”上演激烈價格戰(zhàn),其他中小煤企跟跌步伐明顯,國內(nèi)煤炭市場將繼續(xù)陷入“中小礦價格比大礦低——大礦降價搶市場——中小礦又再將價格降到大礦的價格之下”的惡性循環(huán)。

    四大煤炭巨頭上演價格戰(zhàn)

    國慶長假剛剛結(jié)束,國內(nèi)煤炭市場再次陷入“廝殺”。

    由于煤炭市場需求持續(xù)低迷,各煤種煤價承壓。 受到下游疲軟需求的沖擊,煤炭企業(yè)“四大巨頭”(神 華、中煤、同煤和伊泰)銷售情況不佳,同煤和中煤在節(jié)前率先下調(diào) 價格,使得原本想挺價的神華在國慶長假結(jié)束之后,被迫立即加入了 價格戰(zhàn)。

    9月30日,在神華銷售集團(tuán)的會議上,神華集團(tuán)董事長表態(tài)要保價,10月各卡數(shù)動力煤掛牌價格不變,并延續(xù)9月的銷售政策。但是,9月30日中煤出臺的10月價格方案并未跟隨神華的維穩(wěn)腳步,而是下調(diào)了部分價格,多數(shù)煤種價格較9月下調(diào)6元/噸或10元/噸。同煤則在9月23日到10月10日采取限時優(yōu)惠政策。

    在產(chǎn)能過剩的同時需求卻難以改善。中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)計今年用電增速將在2%左右,將創(chuàng)17年來的新低。9月6大發(fā)電集團(tuán)日均耗煤52.41萬噸,比2014年9月日均同比下降8.93%,比8月日均環(huán)比下降19.07%。意味著未來煤炭價格仍將易跌難漲。

    “下游需求低迷導(dǎo)致大型煤企銷售吃緊。盡管神華有意穩(wěn)定10月價格,但是在中煤和同煤率先降價的情況下,神華只能被迫加入激烈的價格戰(zhàn),導(dǎo)致各大型煤炭企業(yè)之間出現(xiàn)了相互壓價的惡性循環(huán)。”《經(jīng)濟(jì)參考報》援引安迅思分析師鄧舜解釋稱。

    中國因素施壓海外市場

    近日,高盛集團(tuán)發(fā)布一份報告稱,中國動力煤進(jìn)口從2016年起將急劇下滑。由于中國目前是全球最大的動力煤進(jìn)口國,這將令全球海運(yùn)煤炭價格進(jìn)一步承壓。

    最新的這份報告顯示,中國對進(jìn)口動力煤需求的急劇減少將導(dǎo)致海運(yùn)動力煤價格下跌。高盛集團(tuán)分析師將紐卡斯?fàn)柛?000大卡動力煤現(xiàn)貨離岸價2016年預(yù)期下調(diào)了17%至54美元/噸(236元/噸),并將2017年預(yù)期下調(diào)21%至52美元/噸。

    海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2015年前8個月,中國煤及褐煤的進(jìn)口數(shù)量為13859萬噸,同比下降31.3%,進(jìn)口金額530億元,同比下降45.4%,進(jìn)口均價為每噸382.4元,同比下降20.5%。

    統(tǒng)計顯示,今年前8月,全國規(guī)模以上煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比下降超六成。早在2014年下半年,中國政府針對煤炭行業(yè)全面虧損已經(jīng)出臺了一系列救市政策,其中就包括提高進(jìn)口煤進(jìn)入中國市場門檻的政策。

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