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按照山東省政府批復(fù)的《濱州港總體規(guī)劃》(2011-2030年)，濱州港將形成以海港港區(qū)為核心，套爾河港區(qū)、大口河港區(qū)為補充的總體發(fā)展格局。

　　海港港區(qū)，也就是我們常說的濱州大港。沿海岸段自馬頰河口至套爾河口西岸，通過雙堤環(huán)抱及突堤相間的港池布局模式，規(guī)劃建設(shè)各類泊位120個以上，形成深水岸線42.5公里，港口用地57.5平方公里，水域面積900平方公里。近期規(guī)劃目標(biāo)是建設(shè)2個3萬噸級(結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬噸級)通用散雜貨泊位、3個5萬噸級(結(jié)構(gòu)預(yù)留10萬噸級)液體化工泊位和3個5萬噸級(結(jié)構(gòu)預(yù)留10萬噸級)多用途泊位，年設(shè)計吞吐能力2000萬噸以上;中長期規(guī)劃建設(shè)原油、液化、煤炭、集裝箱、件雜貨等3-20萬噸級泊位120個以上，努力打造有效支撐濱州“黃藍(lán)”兩區(qū)開發(fā)建設(shè)的億噸以上區(qū)域性綜合港口。

　　套爾河港區(qū)，岸段自河口向上至東風(fēng)港，梯次規(guī)劃整理岸線45公里，建設(shè)1000-5000噸級泊位150個左右，設(shè)計年通過能力5000萬噸以上，打造河海聯(lián)運黃金水道，拉動濱州臨港經(jīng)濟低成本快速發(fā)展。

　　大口河港區(qū)，岸段自大口河河口至魯北化工碼頭規(guī)劃岸線1.6公里，建設(shè)大口河?xùn)|岸及魯北運河1000-3000噸級泊位20個，設(shè)計年通過能力500萬噸，為魯北國家級循環(huán)經(jīng)濟示范基地建設(shè)和持續(xù)快速發(fā)展提供有力支撐。

　　另外，由山東省整體推進的小清河復(fù)航工程、徒駭河通航工程正在進行規(guī)劃。小清河港區(qū)也是濱州港規(guī)劃的一個重要港區(qū)。按照初步規(guī)劃，這個港區(qū)規(guī)劃岸線4.19公里，陸域占地面積約3.43萬平方公里，規(guī)劃建設(shè)500-1000噸級泊位50個，逐步發(fā)展成為以大宗散貨運輸為主，件雜貨、液體化工品、集裝箱運輸為輔的現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)。

　　海港港區(qū)防波堤二期工程明年建成

　　濱州市新一輪大港建設(shè)2005年底正式啟動，現(xiàn)已建成了2個3萬噸級通用散貨碼頭、11公里引堤、17公里港區(qū)一級公路、5.8公里東防波堤、3.2公里南防波堤、運營管理調(diào)度中心等一期工程項目，新增深水岸線28公里。西防波堤、3萬噸級深水航道納泥區(qū)圍堰等二期項目正在建設(shè)過程中。

　　下一步，濱州市將按照“兩年苦干，三年成型，五年崛起”的奮斗目標(biāo)，突出海港港區(qū)和套爾河港區(qū)兩大建設(shè)重點，發(fā)揮好深水岸線、陸域腹地、河海聯(lián)運的優(yōu)勢，努力打造全市乃至全省新的經(jīng)濟增長極。一是完善碼頭附屬配套設(shè)施，按照“邊建設(shè)、邊運營，邊培育市場、邊磨合機制”的工作方針，實現(xiàn)海港港區(qū)正式運營。二是明年建成海港港區(qū)防波堤二期工程，開工深水航道工程，有序推進與臨港產(chǎn)業(yè)配套的大型深水泊位建設(shè)，實現(xiàn)以港興區(qū)、以區(qū)促港、港區(qū)聯(lián)動，為我市北部沿海快速崛起提供基礎(chǔ)支撐。三是全力推進套爾河梯級航道綜合整治，快速盤活套爾河等河海聯(lián)運黃金水道，拉動沿河縣區(qū)經(jīng)濟低成本快速擴張。

　　濱州港要在3萬噸級航道基礎(chǔ)上開挖10萬噸級航道

　　為適應(yīng)國內(nèi)外新建擴建港口大型化、深水化、專業(yè)化和臨港產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展趨勢，從去年開始，我市組織了多次國內(nèi)專家咨詢和研討，并與幾家國內(nèi)權(quán)威水運行業(yè)科研單位多次召開咨詢和研討會議，參觀學(xué)習(xí)了黃驊港、天津港、大連港、青島港、廣西北部灣的建設(shè)經(jīng)驗，經(jīng)過反復(fù)討論和論證決定，濱州港要在3萬噸級航道的基礎(chǔ)上一舉開挖10萬噸級航道。10萬噸級航道工程按單向航道設(shè)計，設(shè)計航道里程33公里，寬253米，深度-14.7米，施工工序是在3萬噸級航道基礎(chǔ)上進行拓寬、浚深和延長，工程內(nèi)容包括航道和港池疏浚、陸域形成、軟基處理、擋沙堤延長、導(dǎo)助航設(shè)施，大約形成陸域面積2萬畝。