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隨著一年一度的煤電銜接會的來臨，神華集團昨日宣布將下水動力煤價格再度上調15元/噸，市場預計其他國有煤企也將會跟進漲價，煤價有望重回550元/噸。盡管全球能源價格仍在加速下跌，神華集團等國有煤炭企業(yè)逆勢大幅提高售價的意圖，逼迫火電廠接受高煤價。 根據神華集團的最新價格函顯示，12月1日起，神混1(5500大卡)煤價上調至539元/噸，較11月上漲15元/噸，其余各煤種價格也均上漲15元/噸，同時之前的優(yōu)惠措施仍然執(zhí)行。以5500大卡動力煤為例：12月份掛牌價格為539元/噸，長協價格可以在此基礎上下浮10元/噸，即529元/噸。 隨著神華集團率先提高售價，其他國有煤炭集團也將跟隨價格，調高售價。中煤集團已經有消息表示，12月的價格將跟隨上漲，很多客戶已經要求盡量在12月1日凌晨前將貨裝船。 按照10月底中國煤炭運銷協會的要求，現在下水動力煤采用4+1模式定價，4家煤炭企業(yè)，指神華、中煤、伊泰、同煤，1家則是中國煤炭運銷協會，隨著神華的提價，其余煤企必將相繼提價。 今年以來，北方港口煤炭交易價格持續(xù)走低，發(fā)熱量5500大卡煤炭實際交易價從年初的600元/噸，跌至8月下旬的470元/噸，跌幅高達130元/噸。 為了緩解煤炭行業(yè)的整體困境，8月初以來，發(fā)改委召集能源局和煤協等部門已經召開了18次協調會，出臺限制產能、規(guī)范煤炭進口，建立小煤礦退出機制，加大金融支持、關稅調整等37項相關對策和措施。 其中，大型煤炭企業(yè)限產提價成為最重要的舉措。在限產方面，根據中國煤炭工業(yè)協會的統計，今年以來，全國煤炭生產和消費出現了10多年來的首次負增長。其中1-9月，全國原煤產量完成28.5億噸，同比減少3690萬噸，下降1.28%；全國煤炭消費30.3億噸，同比下降1.2%。 提高煤炭價格方面，中國煤炭工業(yè)協會多次在公開場合表示，將推動煤炭價格理性回歸，力爭把煤炭市場動力煤價回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環(huán)渤海動力煤5500大卡動力煤價格測算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價格。 面對煤炭生產企業(yè)在國際原油價格大幅下跌的背景下逆勢提價的做法，多數下游用戶仍然不看好明年的煤炭需求形勢。江蘇一家電廠人員表示，江蘇地區(qū)的電廠負荷回升到60%左右后，難以繼續(xù)上漲。電廠目前庫存過高，預計從12月份之后就必須開始去庫存了。 在秦皇島的港口上，上海一家船運公司代表說，神華集團調價后，運輸煤炭的大船運費價格已經在下降了，其中6萬噸大船的市場價格已經降到了32元/噸左右。“12月電廠需要拉貨的量并不大，所以部分船東準備去跑外貿業(yè)務了。” |
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