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煤企提價為博弈造勢，動力煤價半年來首次上漲

隨著2016年臨近，一年一度煤電合同談判啟幕。《經(jīng)濟參考報》記者了解到，近兩天神華在北京、上海等地召開訂貨會。作為風(fēng)向標(biāo)，神華提出兩套長協(xié)方案，一是全年統(tǒng)一價神混1-5500大卡平倉400元/噸；另一種是參考環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，以月度定價的方式來確定每月的基準(zhǔn)價。

事實上，在此之前，煤炭企業(yè)就已提價為博弈造勢，受此拉動，12月23日最新一期環(huán)渤海動力煤價出現(xiàn)半年來首次上漲。但是，由于市場對于整體經(jīng)濟形勢不看好以及暖冬跡象越發(fā)明顯，業(yè)內(nèi)人士判斷，煤價整體仍處于下行態(tài)勢。在此情況下，發(fā)電企業(yè)認(rèn)為神華提出的全年統(tǒng)一價較高，而且較難執(zhí)行，而月度定價或是隨行就市的定價方式則更能適應(yīng)現(xiàn)時市場的發(fā)展情況。

進入12月份，由于北方地區(qū)持續(xù)受寒冷天氣影響，港口封航和汽車運輸受阻時間均大大超出市場預(yù)期。同時，煤企在簽訂年度合同之前有意控制發(fā)運節(jié)奏，導(dǎo)致北方港口庫存快速下降。與此同時，神華從12月16日起取消對市場戶的神友系列優(yōu)惠；而12月份對長協(xié)用戶則繼續(xù)執(zhí)行神友系列優(yōu)惠，但是12月份的裝貨量不能超過月初下達的計劃。

截至12月21日，秦皇島煤炭庫存為382萬噸，與12月14日相比，減少了65萬噸，同時創(chuàng)下了自2009年10月17日以來的新低。曹妃甸港、國投京唐港、黃驊港庫存量也均出現(xiàn)大幅減少，處于近些年偏低水平。

受此影響，12月23日最新一期5500大卡動力煤綜合平均價格報收372元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。但是這一水平還是比去年同期下降了153元/噸、降幅為29.1%，比去年底下降了153元/噸、降幅為29.1%。

“神華提出的全年統(tǒng)一價400元/噸與現(xiàn)時市場價格以及電力企業(yè)的心理價位都相差甚遠，神華提出的全年統(tǒng)一價方案較難執(zhí)行，而且現(xiàn)時煤價整體仍處于下跌通道，例如，煤電雙方2015年年初訂了長協(xié)之后不久，由于需求不濟，神華等大礦就帶頭降價。”某五大電力集團負責(zé)人表示，月度定價參考環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)能夠在一定程度上反映市場情況，但是由于指數(shù)相對滯后，特別是在市場價格大幅下跌的時候，因此，建議同時參考各家大型電力集團的招標(biāo)采購價格，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)和四大礦的掛牌價來定月度價格。

“盡管現(xiàn)階段北方港口庫存偏低，市場供應(yīng)偏緊，但是由于業(yè)界普遍不看好2016年市場需求，且預(yù)期2016年煤價將繼續(xù)下探，因此，要執(zhí)行全年統(tǒng)一價400元/噸的難度比較大，而執(zhí)行月度或是隨行就市的定價方式更能適應(yīng)市場的發(fā)展。”安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜稱。