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 日前，國家發(fā)改委、國家安監(jiān)總局、國家能源局、國家煤監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布了《煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備政策導(dǎo)向（2014年版）》，自2015年1月1日起實(shí)施。

　　《政策導(dǎo)向》是在對(duì)現(xiàn)有煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備進(jìn)行全面梳理的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及多年來的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)采煤、掘進(jìn)、供電、提升等23項(xiàng)煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)（環(huán)節(jié)）所采用的技術(shù)與裝備，按照不同地質(zhì)條件、不同井型規(guī)模，劃分為鼓勵(lì)、推廣、限制和禁止四類，以表格形式收錄了煤炭生產(chǎn)技術(shù)639項(xiàng)，裝備123項(xiàng)。

　　《政策導(dǎo)向》作為煤炭產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)政策的重要組成部分和核心內(nèi)容，是指導(dǎo)和規(guī)范煤炭建設(shè)、生產(chǎn)、技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的重要依據(jù)。同時(shí)，對(duì)提高我國煤炭行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、加快淘汰落后產(chǎn)能，推動(dòng)煤炭行業(yè)脫困具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。（南方）

　　西電與西安交大聯(lián)合建立電氣技術(shù)研究院

　　10月28日，中國西電集團(tuán)公司與西安交通大學(xué)聯(lián)合建立“西電-交大電氣技術(shù)研究院”，這是雙方繼近年來在綠色環(huán)保電氣制造、直流技術(shù)研發(fā)、新能源及儲(chǔ)能技術(shù)等方面進(jìn)行技術(shù)合作的基礎(chǔ)上又一次廣泛深入的合作。

　　成立后的“西電-交大電氣技術(shù)研究院”將立足于西電發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和整體規(guī)劃，瞄準(zhǔn)西電頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)行前瞻性、基礎(chǔ)性的研究，推進(jìn)雙方戰(zhàn)略合作，支持西電轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。

　　西電總經(jīng)理張雅林表示，與西安交大聯(lián)合建立電氣技術(shù)研究院，不僅有利于以技術(shù)創(chuàng)新為核心推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)也是推進(jìn)企業(yè)建立產(chǎn)、學(xué)、研創(chuàng)新 鏈的一個(gè)良好的起點(diǎn)。在未來的規(guī)劃中，西電將以此為契機(jī)，按步驟、成體系地致力于重大能源利用與能效重塑的新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)，擔(dān)當(dāng)起國家對(duì)央企的發(fā)展要 求和社會(huì)責(zé)任。

　　首臺(tái)套中壓船用（海工）發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)裝船應(yīng)用

　　日前，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司和中國船舶重工集團(tuán)公司山西汾西重工有限公司聯(lián)合承擔(dān)的“自主品牌中高壓船用（海工）發(fā)電機(jī)系列研發(fā)”項(xiàng)目順利通過工信部組織的專家驗(yàn)收。

　　通過該項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目承擔(dān)單位突破了交流勵(lì)磁機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)型全阻尼繞組、發(fā)電機(jī)定子少膠VPI絕緣系統(tǒng)、自循環(huán)潤滑滑動(dòng)軸承應(yīng)用以及數(shù)字式勵(lì)磁系統(tǒng)等該系列發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)，并順利解決了H級(jí)絕緣系統(tǒng)抗鹽霧、轉(zhuǎn)子制造加工以及絕緣使用壽命、抗諧波能力等諸多關(guān)鍵問題。

　　目前，該項(xiàng)目研究成果中的2400kW 6.6kV 720r/min中壓發(fā)電機(jī)已在我國建造的“1500米作業(yè)水深鉆井船”上實(shí)現(xiàn)了裝船應(yīng)用。

　　無錫公司創(chuàng)新工器具提高輸電線路檢修效率

　　10月27日，無錫公司輸電運(yùn)檢室?guī)щ娮鳂I(yè)人員赴35千伏倪家線，對(duì)該線路1號(hào)、130號(hào)桿塔進(jìn)行絕緣子、銹蝕金具及護(hù)線條的調(diào)換。這是該公司首次對(duì)35千伏以上高壓線路運(yùn)用故障指示器實(shí)施消缺。

　　秋季是輸電線路檢修繁忙季節(jié)，登塔檢修金具、設(shè)備消缺、換合成絕緣子等作業(yè)全面展開。輸電線路作業(yè)面廣，程序復(fù)雜，以往采用傳統(tǒng)做法、老式工器 具導(dǎo)致巡視、操作不方便，嚴(yán)重影響了工作效率。今年以來，針對(duì)檢修工作“點(diǎn)多量大”的特點(diǎn)，該公司輸電運(yùn)行檢修班組勇于創(chuàng)新，研究運(yùn)用轉(zhuǎn)向接地裝置、法蘭檢修平臺(tái)等自主研發(fā)的創(chuàng)新工器具，在秋檢工作中發(fā)揮了重要作用。故障指示器是用于指示短路故障電流流通的裝置，一旦線路發(fā)生短路故障，巡線人員可借助指示器上的報(bào)警顯示，迅速確定故障區(qū)段、分支及故障點(diǎn)，大大減輕了巡線人員的工作負(fù)擔(dān)，提高了線路故障事后分析的處理效率。

　　合成絕緣子的更換是秋季檢修的“重頭戲”，輸電班組應(yīng)用轉(zhuǎn)向接地裝置、帶電作業(yè)推拔銷器等創(chuàng)新工器具，解決了以往工作中的難題。停電更換合成絕緣子時(shí)，傳統(tǒng)的接地方式是用接地線夾接在工作范圍以外前后兩基鐵塔上，增加了兩基鐵塔的上塔操作量。今年他們采用新的轉(zhuǎn)向接地裝置，將接地線夾接在工作范圍內(nèi)鐵塔的耐張絕緣子外的導(dǎo)線上，可達(dá)到同樣的接地效果，免去了此前專門的上塔接地停電工作，減少50%以上的工作量。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年秋檢期間，創(chuàng)新工器具的運(yùn)用已為帶電作業(yè)班節(jié)約檢修工時(shí)累計(jì)約50小時(shí)。