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 高排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車,、天然氣車,、純電動(dòng)車,、無(wú)軌電車、有軌電車,、油電混合動(dòng)力車……隨著國(guó)內(nèi)迎來(lái)公交“換車潮”,，一些城市同時(shí)運(yùn)營(yíng)著上述車型中的四種“升級(jí)版”公交車。在每個(gè)城市道路特點(diǎn)和公交發(fā)展水平不一的情況下,，如此龐雜的公交車新能源升級(jí),，對(duì)治污減排起將起到怎樣的效果？

　　升級(jí)加速：大手筆,、大投入

　　12月17日凌晨1點(diǎn),，電車架線工人完成了北京柳芳地鐵公交總站最后一個(gè)電車網(wǎng)線捕捉器的安裝，北京公交“油改電”計(jì)劃繼續(xù)向前推進(jìn),。

　　作為大城市的主要交通工具之一,，公交車起到舉足輕重的作用。據(jù)了解,，到2017年,，北京將有超過(guò)2.1萬(wàn)輛公交車；天津公交車總量到2016年將突破1萬(wàn)輛,；上海市目前每天地面公交客運(yùn)量超過(guò)1000萬(wàn)人次,。面對(duì)空氣污染困擾，國(guó)內(nèi)不少大城市都希望能通過(guò)大量更新公交車,，來(lái)減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放,。

　　北京市交通部門和環(huán)保部門此前宣布，不僅將啟動(dòng)公交車“油改電”計(jì)劃,，未來(lái)5年將投入超過(guò)100億元,，推廣使用新能源電動(dòng)車和清潔能源天然氣車。到2017年,，北京將力爭(zhēng)在核心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)公交零排放,。

　　而在今年冬天飽受霧霾“摧殘”的南方城市，公交車升級(jí)也同樣加速,。據(jù)了解,，上海從明年開始，將以不低于50%的比例發(fā)展新能源公交車,。杭州目前共有7500余輛公交車,，環(huán)保型公交車的比重超過(guò)20%，明年將投入500輛清潔能源車,。在今年年底前,，杭州800多輛國(guó)Ⅱ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)公交車將被淘汰。

　　交通專家徐康明說(shuō)，與全球主要大城市相比,，中國(guó)大城市的公交車規(guī)模很大,，更新升級(jí)都是大手筆和大投入。根據(jù)北京公交集團(tuán)的計(jì)劃,，今后5年,，北京公交集團(tuán)將更新車輛13820多輛，其中新能源車4050多輛,，清潔能源天然氣車7180多輛，兩者占絕大部分,。

　　“實(shí)際上目前北京已經(jīng)是全球清潔能源天然氣公交車規(guī)模最大的城市,。”北京公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)曹炎說(shuō),。據(jù)了解,，盡管目前很多城市的公交車仍在執(zhí)行歐Ⅲ或低于此的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，但北京市的絕大部分公交車已執(zhí)行歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),。

　　路線之惑：天然氣,？純電動(dòng)？

　　從北京,、杭州,、上海等大城市的換車計(jì)劃來(lái)看，都存在一個(gè)城市更新多種類型公交車的現(xiàn)象,，有的城市甚至出現(xiàn)同時(shí)運(yùn)營(yíng)四種“升級(jí)版”公交車的情況,。到底誰(shuí)將成為公交車升級(jí)的“終極選擇”？

　　記者發(fā)現(xiàn),，目前清潔能源天然氣公交車在絕對(duì)數(shù)量上超過(guò)電動(dòng)公交車,，成為“換車潮”的主力車型。但在部分地方政府加大力度補(bǔ)貼純電動(dòng)車,、特斯拉等純電動(dòng)車風(fēng)靡全球的背景下,，電動(dòng)公交車也受到重視。

　　據(jù)了解,，清潔能源天然氣車在國(guó)內(nèi)技術(shù)已經(jīng)較為成熟,，車輛更新和運(yùn)營(yíng)成本比電動(dòng)車要低，再加上排放效果良好,，受到不少城市的青睞,。今年6月，北汽福田與北京公交集團(tuán)以及旗下子公司八方達(dá)客運(yùn)簽訂了3012輛清潔能源天然氣公交車銷售合同,，這一訂單創(chuàng)下國(guó)內(nèi)購(gòu)買單批客車最高紀(jì)錄,。

　　相比而言，盡管純電動(dòng)公交車也“不甘落后”，但卻在“換車潮”中受到成本,、場(chǎng)地,、技術(shù)等多項(xiàng)限制。

　　在杭州,，由于充換電站未建成,，已經(jīng)上牌的100輛純電動(dòng)車還未能投入運(yùn)營(yíng)。記者在北京為數(shù)不多的幾個(gè)公交車充電站看到,，充電場(chǎng)站面積較為狹小,，無(wú)法容納多輛車快速更換電池。在這種情況下,，北京公交集團(tuán)轉(zhuǎn)而啟動(dòng)公交車“油改電”計(jì)劃,，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)成熟的雙源電動(dòng)公交車。

　　雙源電動(dòng)公交車是無(wú)軌電車的“升級(jí)版”,。近年,，這類公交車在全球很多大城市實(shí)現(xiàn)了“回歸”。徐康明介紹說(shuō),，目前世界范圍內(nèi)300多座城市有無(wú)軌電車,，無(wú)軌電車的總數(shù)已超過(guò)4萬(wàn)多輛。北京公交集團(tuán)表示,，雙源無(wú)軌電車采用鋰離子動(dòng)力電池技術(shù),，結(jié)合既有線網(wǎng)充電方便，續(xù)航能力更強(qiáng),，在正常路況下可脫線網(wǎng)行駛8公里－10公里,，在遇到嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)可繞行，靈活性強(qiáng),。

　　面對(duì)多種類型公交車升級(jí)選擇,，一些城市的升級(jí)路線，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆诽攸c(diǎn)和公交發(fā)展水平進(jìn)一步明確,。專家指出,，如果能明確方向，主攻一類車,，既能較快發(fā)展,，又能節(jié)約很多基礎(chǔ)建設(shè)成本。

　　能否見效：靠執(zhí)行,、看數(shù)據(jù)

　　在更換大量公交車的背后,，是政府投入大量資金。然而“換車潮”能否真正起到治污減排的效果,，要靠嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn),，并最終通過(guò)數(shù)據(jù)體現(xiàn),。

　　據(jù)了解，到2017年,，在北京公交集團(tuán)全部2.1萬(wàn)輛公交車中,，新能源和清潔能源車將達(dá)到66%。在環(huán)保上,，氮氧化物的排放將減少50%,，顆粒物排放將減少60%。這一數(shù)據(jù)能否最終變成現(xiàn)實(shí),？

　　北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處高級(jí)工程師吳迪認(rèn)為,，與私家小轎車相比，公交車尾氣減排很重要,。為了讓公交車滿足節(jié)能減排要求,，需要在多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。

　　在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,，被淘汰下來(lái)的一大批老舊公交車如何處理令人關(guān)注。對(duì)此,，北京公交集團(tuán)表示,，老舊車都將賣出北京，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的將徹底報(bào)廢,。

　　杭州公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,，要想嚴(yán)格執(zhí)行政策，不僅需要換車,，還要維持設(shè)備的檢測(cè)維修,。國(guó)家規(guī)定車用氣瓶及安全閥類必須定期專業(yè)審驗(yàn)，但是浙江還沒有這方面的審驗(yàn)機(jī)構(gòu),，目前車輛檢修都是依賴廠家,。隨著車輛的增加，這肯定是不可持續(xù)的,。