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  北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生7日透露,，將制定鼓勵個人購買使用新能源車政策,，政府公務(wù)用車率先推廣使用新能源汽車,，2017年底,，力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬輛,。

　　7日,，北京市機動車排放污染防治對策和措施交流座談會在北京舉行,。會上,，李昆生指出,，北京市機動車保有量已達(dá)557余萬輛，年排放各項污染物70萬噸左右,，其中一氧化碳,、氮氧化物、揮發(fā)性有機物分別占大氣排放總量的86%,，56%和32%,。本地排放源中，PM2.5的分擔(dān)率達(dá)到了31.1%,。機動車排放污染已成為影響北京市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要來源之一,。

　　對于今后的工作，李昆生指出,，北京市環(huán)保局將嚴(yán)格控制機動車總量,，每年新增小客車指標(biāo)由24萬輛削減到15萬輛，研究制定貨車,、大中型客車指標(biāo)調(diào)控措施,。2017年底前，力爭全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi),。

　　李昆生說,，將制定鼓勵個人購買使用新能源車政策，政府公務(wù)用車率先推廣使用新能源汽車,，2017年底,，力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬輛。加快推廣使用新能源和清潔能源公交車,，到2017年底,，占比達(dá)到65%以上，減少油耗40%,。制定出租車6年強制報廢標(biāo)準(zhǔn),，到2017年累計更新新能源和清潔能源出租車1.6萬輛，油耗和污染物排放均減少20%,。

　　高排放車輛今后也將進一步受限,。據(jù)李昆生介紹，將逐步限制“國一”,、“國二”排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的使用范圍,，促進老舊機動車淘汰更新。自2016年1月1日起,，北京市“國一”及以下標(biāo)準(zhǔn)汽油車(含改造車輛)全天禁止進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道通行(“國二”標(biāo)準(zhǔn)車輛限行擇機實施),。與此同時，強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，將協(xié)調(diào)相關(guān)部門加快北京大外環(huán)路的建設(shè),，同時研究北京市貨物運輸結(jié)構(gòu)方式的調(diào)整,，減少重型貨車過境穿行。

　　差別化停車收費方案也一并被納入北京市環(huán)保局的工作部署,。李昆生說,，北京市環(huán)保局將進一步研究完善差別化停車管理政策，適當(dāng)擴大區(qū)域范圍,，強化機動車靜態(tài)管理,，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強度。

　　此外,，北京市環(huán)保局還將進一步提高機動車排放標(biāo)準(zhǔn),，擬2015年上半年實施重型柴油車第五階段標(biāo)準(zhǔn)，力爭2016年啟動實施第六階段機動車排放及車用燃油標(biāo)準(zhǔn),。切實降低機動車使用強度,。嚴(yán)格油品質(zhì)量監(jiān)管，以重型車為重點加大在用車的執(zhí)法力度,。

　　會上,，來自民間環(huán)保組織“自然之友”的資深會員李小溪提出，機動車怠速期間排放而造成的污染不是一個小問題,，建議對不踐行“停車3分鐘以上不熄火”的行為施以罰則,。根據(jù)2014年3月1日起施行的《北京市大氣污染防治條例》第七十四條規(guī)定，“本市提倡環(huán)保駕駛,。在學(xué)校,、賓館、商場,、公園,、辦公場所、社區(qū),、醫(yī)院的周邊和停車場等不影響車輛正常行駛的地段,，機動車駕駛員在停車三分鐘以上時，應(yīng)當(dāng)熄滅發(fā)動機,�,！�

　　針對這一問題，李小溪認(rèn)為,，培養(yǎng)科學(xué)的駕駛理念十分重要,，而停車熄火的意識可以在駕校培訓(xùn)時完成。也可以通過紅綠燈的倒計時顯示,，幫助司機確定停車熄火的時間,，以及設(shè)置停車熄火的提示貼和提醒牌。李小溪建議，應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)時間出臺相關(guān)的罰則,，如果沒有“罰”，會使得該規(guī)定缺乏一定的力度,。她還提到,，北京應(yīng)該實行更嚴(yán)厲的環(huán)保舉措，而公車應(yīng)當(dāng)率先執(zhí)行,。