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　原標(biāo)題：應(yīng)急措施對(duì)空氣污染加重趨勢(shì)減緩有明顯效果

　　自12月5日起,，受冬季污染物排放量大和不利氣象條件的影響,，京津冀及周邊地區(qū)多個(gè)城市空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差,，大范圍出現(xiàn)重污染天氣,。環(huán)境保護(hù)部啟動(dòng)部?jī)?nèi)最 高級(jí)別響應(yīng)機(jī)制,，一方面派出12個(gè)督查組進(jìn)駐京津冀及周邊地區(qū),，重點(diǎn)督查重污染天氣應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)和應(yīng)對(duì)措施落實(shí)情況,，另一方面每天召開(kāi)內(nèi)部聯(lián)席會(huì)議和專家 會(huì)商會(huì),，以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),，精準(zhǔn)施策。同時(shí),，北京,，河北邢臺(tái)、辛集,、定州等地啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警,。

　　針對(duì)此次京津冀重污染過(guò)程的成因、發(fā)展趨勢(shì)以及北京市重污染天氣紅色預(yù)警的成效和后續(xù)措施等問(wèn)題,，環(huán)境保護(hù)部組織中國(guó)科學(xué)院,、清華大學(xué)、北京大學(xué),、北京工 業(yè)大學(xué),、南開(kāi)大學(xué)、中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站,、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院等十幾家國(guó)內(nèi)一流科研單位組成專家組共同進(jìn)行研究分析,。

　　專家認(rèn)為，本次重污染過(guò)程是不利氣象條件與多種污染源排放共同作用,，導(dǎo)致污染物大量積累而形成的,。

　　從氣象因素看，京津冀及周邊地區(qū)近日處于不利污染物擴(kuò)散的氣象條件,。從風(fēng)速風(fēng)向上來(lái)看,，區(qū)域風(fēng)速約為1米/秒左右，且無(wú)明顯風(fēng)向,，遠(yuǎn)小于12月2～5日 4～5米/秒的平均風(fēng)速,，也小于北京市冬季3米/秒左右的年均風(fēng)速。從混合層高度來(lái)看,，北京市日�,；旌蠈痈叨燃s為1000～1500米，7日大氣混合層約 在400米左右,，大大壓縮污染物擴(kuò)散空間,。從相對(duì)濕度上來(lái)看，60%的相對(duì)濕度明顯高于北京市冬季40%的平均相對(duì)濕度,�,？傊�，區(qū)域污染物排放量大,，加上 低風(fēng)速,、低混合層高度以及相對(duì)較高濕度的不利氣象條件，使得污染物快速累積,，促進(jìn)了此次大氣重污染過(guò)程的形成,。

　　從污染物的排放來(lái)源上看,，綜合多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，本次重污染過(guò)程中污染物來(lái)源按貢獻(xiàn)依次是：燃煤,、機(jī)動(dòng)車,、工業(yè)源、揚(yáng)塵和其它,。其中燃煤污染物主要 來(lái)自原煤散燒和中小鍋爐排放,。機(jī)動(dòng)車排放包括汽油車排放和柴油車排放，汽油車保有量巨大,，在靜穩(wěn)條件下對(duì)城區(qū)貢獻(xiàn)明顯,；柴油車則單車排放量大，一次顆粒物 排放顯著,。工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵,、石化和建材等主要工業(yè)過(guò)程。但從北京市排放情況來(lái)看,，仍以原煤散燒和機(jī)動(dòng)車排放為主。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合介紹說(shuō),，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院等單位利用動(dòng)態(tài)源解析技術(shù)對(duì)此次重污染過(guò)程各個(gè)階段的污染來(lái)源進(jìn)行評(píng)估,。分析發(fā)現(xiàn)，7日夜間至 8日上午,，燃煤源及二次源貢獻(xiàn)較前日明顯增大,，揚(yáng)塵源及工業(yè)源貢獻(xiàn)上升。受7日夜間機(jī)動(dòng)車用量減少及8日上午應(yīng)急措施的影響,，機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)較6日有大幅下 降,，由32%下降至7%左右，說(shuō)明應(yīng)急減排措施對(duì)于降低機(jī)動(dòng)車源貢獻(xiàn)作用明顯,。

　　“從數(shù)據(jù)看,，在北京市采取預(yù)警措施之后，污染物平均減排比例是30%左右,，若沒(méi)有采取這些措施,，PM2.5的濃度將會(huì)比現(xiàn)在升高10%左右，”北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院教授程水源說(shuō),，“同時(shí),，對(duì)PM2.5的監(jiān)測(cè)也表明，與機(jī)動(dòng)車排放相關(guān)的硝酸鹽含量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)得到了有效遏制,�,！睌�(shù)據(jù)顯示，北京市啟動(dòng)紅色預(yù)警后,，應(yīng)急措施對(duì)空氣污染加重趨勢(shì)的減緩有明顯效果,。

　　與會(huì)專家對(duì)此次空氣重污染過(guò)程發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)判,。“通過(guò)監(jiān)測(cè)可以看到,，9～10日,，京津冀的擴(kuò)散條件持續(xù)較差，受氣象條件的影響,，PM2.5污染將呈現(xiàn) 由西南向東北方向的污染帶,，10號(hào)由于氣象條件好轉(zhuǎn)，污染物擴(kuò)散條件相對(duì)變好,，重污染天氣相對(duì)減弱,。” 中科院大氣物理研究所研究員王自發(fā)介紹說(shuō),。

　　重污染過(guò)程形成后,，僅憑單個(gè)城市的減排措施很難改善區(qū)域空氣質(zhì)量，實(shí)施區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的防控措施,，在聯(lián)防聯(lián)控的同時(shí)有區(qū)別,、有針對(duì)性地開(kāi)展各城市應(yīng)急減排，可以有效地降低局地污染源排放,。

　　“后續(xù)應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急控制,，冬季是重污染過(guò)程高發(fā)季節(jié)，霧霾來(lái)臨前的24小時(shí)是應(yīng)急措施取得效果的關(guān)鍵期,，應(yīng)對(duì)措施還需再提前,，以盡早抑制重污染發(fā)生和發(fā)展�,！蓖踝园l(fā)建議,。

　　“各地要真正做好控制燃煤的事情，包括高架源和量大面廣的低架源,，特別是原煤散燒,，也可以讓一些重污染行業(yè)在冬季擴(kuò)散條件不好的時(shí)候進(jìn)入檢修狀態(tài)。在不可避免遇到空氣重污染的情況時(shí),，要做到早預(yù)測(cè),、早預(yù)警、盡早采取措施,�,！辈癜l(fā)合說(shuō)。