11月30日,,美國航天局新一代極地軌道衛(wèi)星上的“可見光紅外成像輻射儀”拍攝圖像清晰顯示,,籠罩在中國上空的霧霾從北京地區(qū)向內(nèi)地西南方向延伸數(shù)百公里,在關(guān)中平原等低洼地帶尤嚴(yán)重,。 圖為北京近期持續(xù)遭遇嚴(yán)重霧霾,。 據(jù)新華網(wǎng)北京12月23日消息,近來,,中國多地頻發(fā)霧霾,,在廣度、持續(xù)時間和顆粒物濃度方面更加“兇悍”,。美國,、英國等發(fā)達(dá)國家城市都曾出現(xiàn)過災(zāi)害性霧霾,治霾經(jīng)驗豐富,。對于中國“霾疾”,,它們的分析和建議有一定借鑒價值。 “望聞問切”,,看病首先要“看”得清楚,。美國新一代極地軌道衛(wèi)星上的“可見光紅外成像輻射儀”,可謂洞悉大氣狀況的“天眼”,。美國航天局日前發(fā)布了這臺儀器11月30日拍攝的一張圖像,,清晰顯示出中國上空的大氣狀況。 當(dāng)日北京地區(qū)正遭遇嚴(yán)重霧霾,,PM2.5濃度最高達(dá)到每立方米666微克,。衛(wèi)星圖像顯示,籠罩在中國上空的霧霾從北京地區(qū)向西南方向延伸數(shù)百公里,,在關(guān)中平原等一些低洼地帶尤其嚴(yán)重,。 美國航天局指出,霧霾的成分主要是硫酸鹽氣溶膠,,燃煤是罪魁禍?zhǔn)住?/p> 不過,,氣象條件也起到了“幫兇”作用。霧霾通常在冬天多發(fā),,從氣象角度來說,,是因為“逆溫層”在這個季節(jié)更常出現(xiàn),。一般情況下,低層大氣中的氣溫隨高度增加而降低,。但有時會出現(xiàn)相反的情況,,即氣溫隨高度的增加而升高,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層,。 逆溫層就像一個蓋子,,將下層的冷空氣死死蓋住,地表附近的污染物也就很難擴(kuò)散,,在盆地和山谷中尤為明顯,。 中國國家氣候中心的分析也印證了這一點:11月以來,京津冀地區(qū)風(fēng)少,、風(fēng)速低,,靜穩(wěn)天氣多,相對濕度大等氣象因素,,對于污染物擴(kuò)散十分不利,。 冬季逆溫層的“幫兇”作用,也曾讓倫敦深受其害,。1952年12月,,這座曾經(jīng)的“霧都”爆發(fā)災(zāi)害性“煙霧事件”,籠罩多日的逆溫層就是那“最后一根稻草”,。 也正是從“煙霧事件”開始,,英國走上了大刀闊斧治理空氣污染的道路。其中,,最重要的舉措之一就是減少煤炭使用,。 就在上周五,英國最后一個深層煤礦關(guān)閉,,再次彰顯出這個老牌工業(yè)國家向“后煤炭經(jīng)濟(jì)時代”邁進(jìn)的決心,。路透社為此專門發(fā)表長文說,英國的數(shù)十年“減煤”歷程證明綠色轉(zhuǎn)型完全可行,,而其中經(jīng)驗可供當(dāng)前的中國借鑒,。 文章指出,當(dāng)年倫敦等英國大城市同樣霧霾頻現(xiàn),,工業(yè)和家庭用煤,、火車等交通運輸用煤是重要原因。當(dāng)今的中國面臨類似問題,,煤炭占全部能源使用的比例過高,。 文章建議,“減煤”可分步進(jìn)行。比如,,先從分散的小型火力發(fā)電廠和家庭用煤入手,,轉(zhuǎn)向較大規(guī)模的集中用煤,這樣更加切實可行,,也有利于統(tǒng)一對煤炭使用進(jìn)行升級改造。然后,,再逐步用清潔能源替代煤炭,。 文章說,中國已經(jīng)完成鐵路運輸方面的去碳化轉(zhuǎn)型,,不過要在整個經(jīng)濟(jì)中完成這一轉(zhuǎn)型,,仍有很長的路要走。 |
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