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近期,，北京市接連啟動了兩次空氣重污染紅色預(yù)警,，采取了中小學(xué)停課、機動車單雙號限行等應(yīng)急措施,，在重霧霾期間削減污染物排放量,、維護(hù)公眾健康等方面起到了積極作用,。與此同時，也出現(xiàn)了一些不理解的聲音,，表示自己開車的權(quán)利受到侵犯,、給生活帶來諸多不便等。還有人對停駛機動車不以為然,，覺得自己排放的那點污染“不算個事兒”,，無視限行，照開不誤,。

    與嚴(yán)重的霧霾相比,，一個人的污染排放確實是小，但如果人人都這么想,，都不執(zhí)行機動車單雙號限行措施,，聚沙成塔，幾百萬輛機動車的污染排放累加起來,，就不是小數(shù)字了,。環(huán)保部的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，北京紅色預(yù)警應(yīng)急措施對污染物的減排量約30%左右,，效果明顯,。這正是大家共同努力、從自我做起的結(jié)果,。

    保護(hù)環(huán)境,，人人有責(zé)�,？稍趥�別人眼里，往往變成了他人有責(zé),、自己無責(zé),。面對霧霾，我們更需要團(tuán)結(jié)一心,、眾志成城,，共同努力應(yīng)對；而不是忙著指責(zé),，忙著從別人身上找原因,。如果人人都不愿意出力，而是指望通過別人努力,，讓自己毫不費力地享受到清新空氣,，那誰還愿意做這個“傻子”？環(huán)境又怎能變好,？

    目前,，我國公眾“有環(huán)保意識,、缺環(huán)保行為”的現(xiàn)象依然比較突出。具體來說,，就是對環(huán)境問題的關(guān)注度高,，但環(huán)境保護(hù)參與程度低、質(zhì)量效益低,。很多人覺得保護(hù)環(huán)境理所當(dāng)然是政府的事,、別人的事，沒有自己什么事,，甚至還放縱自己的污染行為,、浪費行為。針對這種現(xiàn)狀,，我國已經(jīng)發(fā)出推動全民“生活方式綠色化”的倡議,，將生態(tài)文明建設(shè)從生產(chǎn)領(lǐng)域，推進(jìn)到公眾生活的方方面面,，推進(jìn)到全社會的每一個角落,。只有將公眾日常生活、消費環(huán)節(jié)的一點一滴都變得更加綠色,、低碳,、環(huán)保，天藍(lán),、地綠,、水凈的美麗中國才能早日實現(xiàn)。